蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，考特斯德事?。↘autex Textron）和朗盛（LANXESS）聯(lián)合開(kāi)發(fā)出由聚酰胺6制成的電動(dòng)汽車高壓電池塑料殼演示器，并進(jìn)行全面檢查。在合作中，朗盛負(fù)責(zé)材料開(kāi)發(fā)，考特斯德事隆負(fù)責(zé)該演示器的工程、設(shè)計(jì)和制造工藝。

圖片來(lái)源：朗盛

朗盛電子動(dòng)力總成項(xiàng)目經(jīng)理Christopher Hoefs博士表示：“該近系列演示器通過(guò)了與此類外殼相關(guān)的所有機(jī)械和熱測(cè)試。此外，用于外殼的熱管理和密封性的解決方案也已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出。以上都證明了這些復(fù)雜且承受高壓力的安全組件的技術(shù)可行性。”

目前正在對(duì)測(cè)試車輛中的外殼原型進(jìn)行道路測(cè)試，以驗(yàn)證其是否適合日常使用。計(jì)算發(fā)現(xiàn)，與鋁制設(shè)計(jì)相比，該塑料外殼的碳足跡減少40%以上。Hoefs表示，與金屬相比，聚酰胺6具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，如生產(chǎn)過(guò)程中的能耗較低，且在使用鋼材時(shí)可省略耗時(shí)的陰極浸涂（防止腐蝕）這一過(guò)程等，從而有助于最大限度地減少碳足跡。與熱固性材料，例如片狀模塑料SMC相比，熱塑性組件設(shè)計(jì)還使外殼更容易回收。

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