蓋世汽車訊 燃料電池利用氫產(chǎn)生電能,同時排放的副產(chǎn)物只有水。然而,高性能催化劑的生產(chǎn)方法很復雜,而且要用到比較昂貴的鉑。因此,需要開發(fā)一種簡便且可擴展的鉑基燃料電池催化劑生產(chǎn)方法,同時提高催化性能和穩(wěn)定性,并充分減少鉑使用量。
所開發(fā)催化劑及其PEMFC動力性能的微觀(STEM和TEM)圖像。(圖片來源:韓國基礎科學研究所)
據(jù)外媒報道,為了解決這一問題,韓國基礎科學研究所納米顆粒研究中心(CNR-IBS)的研究團隊開發(fā)了一種生產(chǎn)納米催化劑的新方法。
研究人員證明,通過簡單的熱處理,可以生產(chǎn)大小均勻(3-4nm)的鈷鉑(Co-Pt)合金納米顆粒。該方法結合了浸漬法易于合成的特點,另外類似于膠體法,可以精確控制納米晶體的大小和形狀。
這種創(chuàng)新Co-Pt合金納米催化劑由兩種帶相反電荷的金屬絡合物組成,特別是分別被聯(lián)吡啶和氯配體包圍的Co和Pt離子。
來源:蓋世汽車
作者:Elisha
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