蓋世汽車訊 電機或電磁鐵經(jīng)常由于太大或太重而無法集成到技術(shù)組件中。據(jù)外媒報道,由德國薩爾大學(Saarland University)和薩爾布呂肯(Saarbrücken)機電一體化和自動化技術(shù)中心(ZeMA)的Stefan Seelecke教授和Paul Motzki教授領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊使用由鎳鈦合金制成的人造肌肉開發(fā)出微型驅(qū)動器,可以幫助節(jié)省空間、重量和能源。該形狀記憶驅(qū)動器的直徑為300-400微米,超輕且非常節(jié)能,可用于高度受限但需要更大空間的應(yīng)用。
圖片來源:薩爾大學
在當今世界,越來越多的技術(shù)必須安裝到小空間中,例如汽車、飛機及其他機器和設(shè)備內(nèi)部的空間愈顯珍貴。整體重量是另一個重要的考慮因素。車輛越輕,所需燃料越少,而對于電動車輛而言,電池的續(xù)航時間越長。而薩爾大學開發(fā)的新型技術(shù)有助于使組件更小、更輕,并消耗更少的能源。
薩爾布呂肯的科學家們正在利用智能材料的特性來為驅(qū)動部件提供人造肌肉。這些組件可用于所有必須旋轉(zhuǎn),或必須在狹小空間內(nèi)安裝開關(guān)的地方。事實上,這些組件可以提供超大扭矩和大角度旋轉(zhuǎn)運動。
來源:蓋世汽車
作者:劉麗婷
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