電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法(GB/T 18386-2005)

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) 2013-08-19 12:06

前言
本標(biāo)準(zhǔn)修改采用ISO8714:2002(電動(dòng)道路車輛能量消耗率和續(xù)駛里程乘用車和輕型商用車》（英文版）。
標(biāo)準(zhǔn)格式按照GB/T 1.1-2000的要求進(jìn)行編寫，在附錄B中給出了本標(biāo)準(zhǔn)章條號(hào)與ISO 8714:2002章條編號(hào)的對(duì)照一覽表。
考慮到我國電動(dòng)汽車開發(fā)的實(shí)際情況，在采用ISO 8714:2002時(shí)，本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上做了一些修改。有關(guān)技術(shù)性差異已編人正文，并在它們所涉及的條款的頁邊處用垂直單線標(biāo)識(shí)。在附錄C中給出了這些技術(shù)性差異及其原因的一覽表以供參考。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T 18386-2001《電動(dòng)汽車能量消耗率試驗(yàn)方法》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T 18386-2001的主要差異：
——將標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍進(jìn)行了修改，由適用于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg的電力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車修改為適用于純電動(dòng)汽車。由于適用范圍擴(kuò)大，為適應(yīng)3500kg以上的純電動(dòng)車輛的要求，標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容作了相應(yīng)的修改。
——標(biāo)準(zhǔn)的編排順序作了一些調(diào)整，如：將上一版中A2.3的內(nèi)容調(diào)整到正文4.4.20
——本標(biāo)準(zhǔn)中工況法適用于M,,N,類車；等速法分為M,,N,類車采用（60士2)km/h等速試驗(yàn)和M,,N,類車以外車輛采用（40士2)km/h等速試驗(yàn)兩種，將上一版等速法（4.4.4.3)按車輛類別不同進(jìn)行了細(xì)化。同時(shí)，刪除了上一版中”按照制造廠要求選擇試驗(yàn)速度進(jìn)行試驗(yàn)”的規(guī)定。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄；附錄B和附錄C為資料性附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：趙靜煒、孫惠、陳全世。
本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布于2001年，本次為第一次修訂。