近日, 小鵬汽車董事長何小鵬在2024杭州云棲大會上發(fā)表了對未來自動駕駛技術(shù)發(fā)展的看法。他表示，隨著端到端模型下限能力的提升，小鵬汽車有信心在未來兩年內(nèi)達到甚至超越L4級別的自動駕駛標準。這一言論不僅展示了小鵬汽車在自動駕駛領(lǐng)域的雄心壯志，也為整個新能源汽車行業(yè)帶來了新的希望。

在今年5月，小鵬汽車已經(jīng)在國內(nèi)率先實現(xiàn)了端到端自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用，標志著該公司在自動駕駛領(lǐng)域取得了重要突破。為了進一步鞏固其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，小鵬汽車計劃每年投入35億元人民幣用于技術(shù)研發(fā)，其中7億元將專門用于提升算力訓(xùn)練能力。此外，小鵬汽車還將繼續(xù)加深與阿里云的合作關(guān)系，共同推進端到端大模型的商業(yè)化進程。

在大會期間，何小鵬還與前小鵬汽車副總裁、現(xiàn)英偉達全球副總裁吳新宙進行了深入交流。兩人圍繞特斯拉FSD（完全自動駕駛）系統(tǒng)進入中國市場后可能帶來的影響展開了討論。何小鵬認為，特斯拉FSD的到來將會促使國內(nèi)新能源車企加速技術(shù)創(chuàng)新，從而激發(fā)市場競爭活力。他強調(diào)，未來能夠在新能源汽車市場上站穩(wěn)腳跟的企業(yè)數(shù)量將會減少，只有那些具備強大技術(shù)實力和規(guī)?；a(chǎn)能力的品牌才能脫穎而出。

針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢，何小鵬提出了一個明確的目標：即年產(chǎn)量和銷量達到100萬輛是參與競爭的基本門檻。“下一個階段新能源車市場的賽點就是誰能夠每年生產(chǎn)跟銷售100萬臺新能源汽車，”他說，“這只是一個淘汰賽的入門權(quán)，也就是說我沒有就被淘汰了。”這一觀點反映了當前新能源汽車行業(yè)激烈的競爭態(tài)勢以及企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。

隨著技術(shù)不斷進步和市場需求日益增長，可以預(yù)見的是，未來幾年內(nèi)新能源汽車行業(yè)將迎來更加激烈的競爭。而像小鵬這樣敢于創(chuàng)新、勇于挑戰(zhàn)的企業(yè)，則有望成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流的關(guān)鍵力量。何小鵬及其團隊對于自動駕駛技術(shù)前景的信心，無疑給整個行業(yè)注入了一針強心劑，讓人們看到了更加光明的未來。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >