駕車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也許讓人陶醉，但當(dāng)工作了一天后拖著疲憊不堪的身軀，你一定希望車艙能夠越安靜越好。
凱迪拉克ELR中采用了主動(dòng)噪聲抑制系統(tǒng)。而近日，博士(Bose)音響公司推出了一款全新的芯片，擁有和凱迪拉克ELR中所用技術(shù)相同的功能，并更進(jìn)一步————該芯片可適用于所有的車輛，包括不使用博士音響的車輛。
前不久，恩智浦半導(dǎo)體公司發(fā)布最新的車載系統(tǒng)芯片，這款芯片在能夠集成各類車載信息系統(tǒng)應(yīng)用的同時(shí)，也能夠兼容運(yùn)行博士的車艙降噪技術(shù)。主動(dòng)降噪系統(tǒng)能夠收集發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和各類其他噪聲的波長(zhǎng)數(shù)據(jù)，并發(fā)出振幅相同的反相聲波與之抵消，從而達(dá)到降低車艙噪聲的作用。
博士的這項(xiàng)技術(shù)基于車內(nèi)音頻系統(tǒng)工作，系統(tǒng)中需要配備恩智浦SAF775x汽車無(wú)線集成電路。目前，別克、凱迪拉克、雪佛蘭、英菲尼迪等汽車品牌可以搭載這項(xiàng)技術(shù)。博士公司表示，今后，其將擴(kuò)展應(yīng)用至所有汽車品牌，為消費(fèi)者打造一個(gè)更安靜、舒適的車艙環(huán)境。
來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)
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