豐田在2016年3月23日于美國開幕的紐約車展上公開了新款“普銳斯PHV”，預(yù)定2016年秋季在日本上市。其最大的特點是：作為插電混合動力車(PHEV)強化了純電動汽車(EV)行駛性能。

EV行駛距離(JC08模式)延長了2倍多，從上一代的26.4km延長至60km以上(內(nèi)部測定值)。另外還采用了可雙電機驅(qū)動的“雙電機驅(qū)動系統(tǒng)”。

鋰離子電池容量配備為上一代2倍的8.8kWh。新款普銳斯PHV以2015年12月上市的新款“普銳斯”為原型，與新款普銳斯不同的是采用了能量密度更高的鋰離子電池。鋰離子電池配備在行李艙下方。

混合動力系統(tǒng)與原來一樣為雙電機(發(fā)電機和驅(qū)動用電機)構(gòu)成，但采用了EV行駛模式時可將發(fā)電機作為驅(qū)動用電機使用的“雙電機驅(qū)動系統(tǒng)”。通常的EV行駛靠1個電機來驅(qū)動。高負荷時用2個電機驅(qū)動。這是通過在發(fā)動機和動力分割機構(gòu)之間配備僅向1個方向轉(zhuǎn)動的單向離合器而實現(xiàn)的。

汽油發(fā)動機和驅(qū)動用電機的最大輸出功率和最大扭矩與新款普銳斯相同。發(fā)動機為1.8L排量、72kW(98PS)、142N·m。驅(qū)動用電機為53kW(72PS)、163N·m。車身尺寸為長4645×寬1760×高1470mm，軸距為2700mm。僅車長增加105mm，其他尺寸與原來相同。隨著車長增加，后懸延長80mm。

混合動力車在日本國內(nèi)暢銷，但在其他國家尚未得到廣泛普及。其他國家反而多將能夠EV行駛的PHEV定位于環(huán)保車。寶馬及奧迪已在積極投放PHEV。2016年底，在PHEV這一世界標(biāo)準的環(huán)保車方面，豐田和歐洲廠商將展開競爭。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >