據(jù) 《彭博社》 的報道，知情人士透露，滴滴出行目前正在考慮是否接受日本軟銀集團(SoftBank) 提供的 60 億美元的投資。如果雙方達(dá)成協(xié)議，則可能將稀釋蘋果等現(xiàn)有股東所持有的股權(quán)比例。

報導(dǎo)引用知情人士的消息指出，滴滴出行現(xiàn)在需要平衡 100 多位股東的利益，其中包括阿里巴巴集團和中投等。另外，騰訊控股和蘋果公司正在考慮是否按比例加入這次的投資，以防止他們的股權(quán)被進(jìn)一步的稀釋。不過，目前還不清楚軟銀的這筆投資資金，是來自軟銀公司本身，還是尚未完成的 1,000 億美元愿景基金 (Vision Fund)。

滴滴出行在 2016 年籌集的現(xiàn)資金規(guī)模達(dá)到 100 億美元，現(xiàn)在正與 Uber、 Alphabet 競爭開發(fā)無車人技術(shù)，需要決定是否接受額外投資。滴滴出行目前正在面對嚴(yán)格的監(jiān)管規(guī)定，該規(guī)定導(dǎo)致在滴滴平臺上的自用車和司機數(shù)量減少。知情人士表示，嚴(yán)格監(jiān)管的不確定性，可能會令滴滴出行的 IPO 計劃向后延遲。而對于這樣的報導(dǎo)，包括軟銀、滴滴出行、騰訊、以及蘋果等公司的發(fā)言系統(tǒng)都沒有做出評論。

當(dāng)前，軟銀創(chuàng)辦人兼董事長孫正義正設(shè)法完成愿景基金的籌資工作。目前該基金除了獲得軟銀、沙特、以及阿布達(dá)比穆巴達(dá)拉發(fā)展公司的投資之外，其他包括蘋果、高通以及甲骨文董事長 Larry Ellison 也都分別向愿景基金投資 10 億美元。未來，孫正義透過愿景基金的投資，發(fā)展下一代包括人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)。

至于滴滴出行，則是在收購了 Uber 中國業(yè)務(wù)后成為了中國線上叫車市場的龍頭。由于，滴滴出行對計程車司機不收取任何費用。因此，該公司的大部分收入就是來自對私家車、豪華車叫車服務(wù)所收取的傭金。然而，滴滴出行在這一領(lǐng)域的收入受到了中國監(jiān)管單位對于司機、汽車等更嚴(yán)格審查的沖擊。例如，監(jiān)管單位規(guī)定司機擁有本地戶口的條件，就進(jìn)一步?jīng)_擊了在北京、上海等城市的業(yè)務(wù)。

此外，當(dāng)前的滴滴出行需要大量的資金來擴大在自動駕駛汽車技術(shù)上的研發(fā)實力。在這個領(lǐng)域，包括 Uber、Alphabet 等大型科技公司都在傾全力的發(fā)展中。滴滴出行曾表示，希望利用公司在 400 個城市，3億用戶身上獲取的數(shù)據(jù)，加速自動駕駛技術(shù)上的開發(fā)。當(dāng)前，在滴滴出行考慮接受軟銀的投資前，已經(jīng)透過多次的融資，籌集了數(shù)十億美元的資金，目前公司的市價約估計為 340 億美元。

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