石家莊新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地將于3月30日投產(chǎn)，而在3月26日，河北省電動汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會舉辦了河北省首屆新能源汽車高峰論壇，這個集合了高低速電動車及核心零配件企業(yè)的組織凝結(jié)了新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢力量，47家河北新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的集合也將最大程度地發(fā)展河北省低速電動車獨特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

河北省的一系列措施均表明，河北省低速電動車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢發(fā)展在堅定不移地向前推動著，這一切都與山東地方政府搖擺的低速電動車管理態(tài)度不同。正像大家所看到的那樣，濟(jì)南于3月9日宣布整治查處低速電動車，在山東省明確釋放發(fā)展低速電動車的信號(山東省在3月22日發(fā)布《山東省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知》中表明將堅定發(fā)展低速電動車)之后，濟(jì)南查處低速電動車的行動照舊，而且泰安等更多的山東地級市加入了查處隊伍。山東省和地方政府釋放截然不同的信號，讓人頗為迷惑。

濟(jì)南展上的躍迪新品YD360鋰電版

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那么河北省何以仍在穩(wěn)步發(fā)展低速電動車？據(jù)第一電動網(wǎng)了解，3月30日除了石家莊新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地投產(chǎn)之外，河北躍迪作為全國產(chǎn)銷量最大的電動警務(wù)用車生產(chǎn)企業(yè)，其年產(chǎn)10萬輛電動汽車生產(chǎn)基地的投產(chǎn)儀式也將同步舉行，今年鄭州車展和濟(jì)南車展亮相的YD360將在這個投產(chǎn)儀式后批量下線。這是一款低速向高速過渡的產(chǎn)品，有鉛酸電池和鋰電池兩種動力選擇，這也是躍迪為適應(yīng)即將落地的低速電動車國家標(biāo)準(zhǔn)專門研發(fā)。

同為低速電動車產(chǎn)業(yè)集群，在政策不明朗之際，河北和山東何以差別如此這么大呢？石家莊新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地投產(chǎn)對河北低速電動車產(chǎn)業(yè)又意味著什么呢？一切問題都將在3月30日的石家莊新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地暨躍迪集團(tuán)電動汽車生產(chǎn)基地投產(chǎn)儀式上揭曉。

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