來源：第一電動(dòng)網(wǎng) ?作者：章漣漪

“最主要我們是作為正規(guī)的動(dòng)力電池回收企業(yè)，原料和處理成本是難題。廢舊動(dòng)力電池被非正規(guī)企業(yè)處理的量不小，導(dǎo)致環(huán)保問題的同時(shí)，也給我們這些正規(guī)企業(yè)造成積壓。邦普集團(tuán)牽頭制定行業(yè)規(guī)范，也是想從長遠(yuǎn)出發(fā)，讓廢舊電池真正實(shí)現(xiàn)綠色循環(huán)?！焙习钇掌囇h(huán)有限公司新能源服務(wù)部負(fù)責(zé)人曹雄如是說。

6月29日，GB／T33598-2017《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》（簡稱“拆解規(guī)范”）國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會在張家港中聯(lián)粵海國際酒店舉行。該規(guī)范于5月17日公示發(fā)布，2017年12月1日正式開始實(shí)施。宣貫會由汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所中國標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會汽車分會秘書長劉彥戎主持。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，到2020年前后，我國純電動(dòng)(含插電式)乘用車和混合動(dòng)力乘用車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12-17萬噸，隨著而來的動(dòng)力回收壓力也將越來越大。此次發(fā)布的《拆解規(guī)范》對廢舊動(dòng)力電池回收利用的安全性、作業(yè)程序、存儲和管理等方面進(jìn)行了嚴(yán)格要求，以期解決我國新能源汽車、動(dòng)力電池可持續(xù)發(fā)展痛點(diǎn)。

“《拆解規(guī)范》主要針對動(dòng)力電池單體，其拆解需要經(jīng)過三步：預(yù)處理、包（組）拆解、模組拆解?！?曹雄指出，其中，預(yù)處理需要經(jīng)過采集信息、處理冷卻液、絕緣處理、拆除部分部件及錄入信息等步驟，以保證安全，并為后續(xù)處理提供經(jīng)驗(yàn)。

湖南邦普汽車循環(huán)有限公司新能源服務(wù)部負(fù)責(zé)人曹雄

隨后，曹雄就《拆解規(guī)范》中關(guān)于動(dòng)力電池回收利用拆解的場地、設(shè)備、人員操作、安全性及儲存和管理等各方面要求逐條進(jìn)行了解讀。她強(qiáng)調(diào)，生產(chǎn)企業(yè)在設(shè)計(jì)動(dòng)力蓄電池時(shí)應(yīng)考慮可拆解性、可回收性等綠色設(shè)計(jì)。而回收、拆解企業(yè)應(yīng)具有國家法律法規(guī)規(guī)定的相關(guān)資質(zhì),如經(jīng)營范圍包括廢 舊電池類的危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證等。按照生產(chǎn)企業(yè)提供的拆解信息或拆解手冊,制定拆解作業(yè)程序或拆解作業(yè)指導(dǎo)書,進(jìn)行安全拆解。

“《拆解規(guī)范》在行業(yè)屬于中等水平，對于正規(guī)拆解企業(yè)來說，里面的一些技術(shù)條款，都是基本的?！辈苄壑赋?，該規(guī)范不是強(qiáng)制性的，需要企業(yè)加強(qiáng)自控力，未來應(yīng)該會有進(jìn)一步的法律出臺去進(jìn)行約束。

曹雄介紹稱，動(dòng)力電池回收主要包括整車企業(yè)、蓄電池成產(chǎn)企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)和研究院產(chǎn)生的報(bào)廢電池、實(shí)驗(yàn)電池等?！皩ξ覀儊碚f，最好的方式是和企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作。目前動(dòng)力電池回收占邦普回收電池總量不到10%，還做不到盈利，企業(yè)主要靠消費(fèi)類電池盈利去彌補(bǔ)動(dòng)力電池回收的虧損，但未來兩至三年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)盈利?！?/p>

全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處張銅柱

全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處張銅柱指出，動(dòng)力電池回收利用前景廣闊，但是國內(nèi)該領(lǐng)域仍屬于起步階段，目前包括新能源車企、動(dòng)力電池企業(yè)、電池回收企業(yè)都已開始布局。為了規(guī)范市場，除了已經(jīng)發(fā)布的《拆解規(guī)范》，《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測》（簡稱“余能檢測”）也有望年內(nèi)批準(zhǔn)發(fā)布。此外，拆卸要求、包裝運(yùn)輸?shù)纫?guī)范也在制定中。

廣東邦普循環(huán)科技有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部負(fù)責(zé)人謝英豪

宣貫會上，廣東邦普循環(huán)科技有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部負(fù)責(zé)人謝英豪介紹了《余能檢測》相關(guān)內(nèi)容，他指出，余能檢測規(guī)范出臺可規(guī)范車用動(dòng)力電池的余能檢測作業(yè)；為評價(jià)動(dòng)力電池余能提供評價(jià)依據(jù)；方便企業(yè)之間及技術(shù)人員之間的交流；為促進(jìn)動(dòng)力電池梯次利用提供標(biāo)準(zhǔn)。

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