據(jù)外媒報道,美國能源部旗下美國勞倫斯伯克利國家實驗室(簡稱伯克利國家實驗室,US Department of Energy’s Lawrence Berkeley National Laboratory)設(shè)計了一款活性聚合物電解質(zhì)粘合劑(polyelectrolyte binder,PEB),可調(diào)節(jié)鋰硅電池內(nèi)的關(guān)鍵離子傳輸過程(key ion transport processes),還能從分子層級顯示其功能運(yùn)轉(zhuǎn)原理。
相較于傳統(tǒng)型鋰硫電池,新款聚合物粘合劑的電容量翻了一番,即使在高電流密度(high current densities)下放電上百次也同樣如此。
伯克利實驗室旗下的分子實驗室(Molecular Foundry)的研究員們設(shè)計了一款聚合物,可確保硫與電極靠得極近,這主要得益于其選擇性地將硫分子進(jìn)行粘合,從而抵消其遷移的態(tài)勢。
伯克利實驗室旗下先進(jìn)光源實驗室(Advanced Light Source)進(jìn)行了相關(guān)實驗,而美國阿貢國家實驗室(Argonne National Laboratory)旗下的電化學(xué)發(fā)現(xiàn)實驗室(Electrochemistry Discovery Lab)也證實了上述推論。全面了解新聚合物的合成、理論及特性,使粘合劑成為該款鋰硅電池電芯的重要部件之一。
儲能研究聯(lián)合中心(Joint Center for Energy Storage Research,JCESR)的研究人員與麻省理工學(xué)院(Massachusetts Institute of Technology)、加州大學(xué)伯克利分校(UC Berkeley)科學(xué)家一起,組建了研發(fā)團(tuán)隊,該項目的研發(fā)資金由JCESR提供。(本文圖片選自greencarcongress.com)
來源:蓋世汽車
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