據(jù)外媒報(bào)道，無(wú)論一輛自動(dòng)駕駛汽車是通過(guò)哪一套系統(tǒng)來(lái)向車輪提供動(dòng)力，它真正依靠的是數(shù)據(jù)--大量的數(shù)據(jù)。實(shí)際上，為自動(dòng)駕駛汽車提供的數(shù)據(jù)越多，它越能看清周圍的世界。雖然一輛自動(dòng)駕駛汽車可以通過(guò)攝像頭、傳感器獲取源源不斷的GPS數(shù)據(jù)和圖像，但有一樣?xùn)|西卻是這些部件目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)的--提供關(guān)于路面和天氣狀況的可靠信息。對(duì)此，博世想要改變這點(diǎn)。

近期，這家公司聯(lián)手一家叫做Foreca的公司通過(guò)向自動(dòng)駕駛汽車傳輸超本地天氣信息并最終通過(guò)傳感器數(shù)據(jù)來(lái)增強(qiáng)其在云端的可用信息。

博世管理委員會(huì)成員Dirk Hoheisel博士指出：“濕滑的路面、雪地、冰面--通過(guò)我們的道路預(yù)測(cè)服務(wù)，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)危險(xiǎn)發(fā)出警報(bào)。我們的合作伙伴Foreca通過(guò)提供天氣數(shù)據(jù)讓我們得以實(shí)現(xiàn)。這意味著一輛自動(dòng)駕駛汽車將能準(zhǔn)確地知道自己能夠駕駛的地方以及駕駛的方式?！?/p>

據(jù)悉，博世計(jì)劃2020年推出這套道路-天氣系統(tǒng)，而這一時(shí)間表遠(yuǎn)早于大量自動(dòng)駕駛汽車上路的時(shí)間。

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