如果自動(dòng)駕駛汽車共享服務(wù)發(fā)展壯大，那么，是否意味著不斷接送乘客的車輛將不會(huì)有時(shí)間停在公共場(chǎng)所了？街道停車區(qū)、停車場(chǎng)，甚至是車庫(kù)是不是都可以因此取消？

確實(shí)，投資者一直不看好停車市場(chǎng)，他們寧愿投資上億美元給帶泊車服務(wù)的公司，而這類企業(yè)的發(fā)展往往并不一帆風(fēng)順。更不用說(shuō)，過(guò)去3年里，投給自動(dòng)駕駛汽車公司的資金已經(jīng)達(dá)到800億美元。

可事實(shí)也許正相反，1000億美元的停車行業(yè)不僅不會(huì)縮小，反而會(huì)繼續(xù)增大。

不難想象，汽車不會(huì)像人一樣工作疲勞，所以，人們自然會(huì)認(rèn)為自動(dòng)駕駛的車輛可以一趟又一趟的前往目的地。即使沒(méi)有乘客時(shí)，汽車也可以不分晝夜在路上往返周旋，等待下一單任務(wù)，甚至還可以當(dāng)做物流車來(lái)用。

但不可否認(rèn)的是，停車設(shè)施對(duì)一座城市來(lái)說(shuō)可以起到積極作用，未來(lái)也依然是城市不可或缺的一部分。

街道停車

隨著共享單車、滑板車的流行，Bird、LimeBike和Spin等企業(yè)提供的個(gè)人出行產(chǎn)品在用戶用完后，可以被隨意地停放在任何地方，其結(jié)果，就是會(huì)使城市環(huán)境在一定程度上遭到破壞?，F(xiàn)階段，美國(guó)舊金山已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，開(kāi)始“清理”這些妨礙行人的設(shè)備了。

未來(lái)城市交通假想圖

正是在這樣的狀況下，公共停車場(chǎng)的作用就體現(xiàn)了出來(lái)，尤其是非沿街停車區(qū)域。IBM的一項(xiàng)調(diào)查顯示，人們尋找停車點(diǎn)的時(shí)間在13分鐘至32分鐘之間，不僅占到交通出行量的30%，還增加了車輛排放出更多有害氣體的時(shí)間。

為什么要花費(fèi)這么長(zhǎng)時(shí)間找車位？如今已經(jīng)是信息化時(shí)代，獲取不到停車信息可不是個(gè)好借口。為此，不少停車服務(wù)公司開(kāi)始提供實(shí)時(shí)車位信息，以此來(lái)減少人們盲目尋找停車地點(diǎn)的時(shí)間。

MIT教授埃蘭·本-約瑟夫（Eran Ben-Joseph）估計(jì)，美國(guó)總共有8億個(gè)路面停車位，有些城市近三分之一的土地都是被當(dāng)做停車區(qū)使用。

隨著市政和私人車庫(kù)的增多，留給沿街停車區(qū)的空間將越來(lái)越少，只有當(dāng)政府取消沿街停車區(qū)后，各種創(chuàng)新企業(yè)才能有更多發(fā)揮空間，找到更多充分利用道路的新服務(wù)，同時(shí)，也給停車市場(chǎng)提供了巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

未來(lái)場(chǎng)景

為什么說(shuō)減少了道路上的停車位，人們的出行會(huì)更有效率？顯而易見(jiàn)的一點(diǎn)，是道路變寬，車道增多，在擁擠的城市開(kāi)車也就不會(huì)那么擁擠了。甚至還可以設(shè)置專用的騎行車道，確保行人、騎行者與開(kāi)車的人互不干擾。

另外，為共享出行建立專用的用戶路邊接送點(diǎn)也成為可能，Lyft甚至設(shè)想，洛杉磯威爾希爾大道上的車流將因此變得更順暢。

洛杉磯威爾希爾大道現(xiàn)況與展望：道路每小時(shí)可承受的交通量可從現(xiàn)有的29600人增大到77000人  

雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)還并不完美，但完全不需要人駕駛的車輛早晚會(huì)被開(kāi)發(fā)出來(lái)，而最理想的狀態(tài)，則是這些車輛可以全天24小時(shí)提供服務(wù)，因此不再需要停車場(chǎng)。

可即使到了那個(gè)時(shí)候，停車場(chǎng)也不會(huì)消失，先不說(shuō)車輛需要有場(chǎng)所用來(lái)加油或充電，車隊(duì)傳感器設(shè)備的定期檢查、車輛維修和保養(yǎng)，就算是對(duì)車內(nèi)進(jìn)行保潔，也都是要有?？奎c(diǎn)才行。

而通過(guò)打造先進(jìn)停車設(shè)施，為新的出行業(yè)務(wù)提供各種增值服務(wù)，也許正是未來(lái)停車市場(chǎng)的收入增長(zhǎng)點(diǎn)。城市還可以通過(guò)對(duì)隨意停放的騎行工具收取費(fèi)用的形式，來(lái)彌補(bǔ)路旁停車收入。

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