據(jù)外媒報(bào)道，一家名為Integrated Roadways的公司計(jì)劃在美國(guó)科羅拉多州丹佛市的一個(gè)交叉路口建設(shè)智能道路。他們將向路面嵌入了傳感器等電子設(shè)備，從而推斷出車輛的速度，重量和位置方向等信息。簡(jiǎn)單的可以理解為，這種路面有點(diǎn)像筆記本電腦上的觸控板，能夠感知車輛的位置、重量和速度。

根據(jù)綜合道路，傳感器收集的數(shù)據(jù)使其能夠提醒交通部門發(fā)生事故或重新配置車道以緩解擁堵。這條道路也將成為該技術(shù)第一個(gè)真實(shí)的測(cè)試案例。

據(jù)悉，這種路面本身是作為混凝土板制造的，每個(gè)平板都有一個(gè)三軸加速度計(jì)，能夠測(cè)量振動(dòng)并預(yù)測(cè)車輛的路徑。傳感光纜通過(guò)測(cè)量光穿過(guò)電纜的方式的變化來(lái)檢測(cè)路面中的應(yīng)變。磁力計(jì)可以測(cè)量車軸的寬度，以確定在頭頂行駛的汽車類型。該數(shù)據(jù)被發(fā)送到一對(duì)中央處理單元以實(shí)時(shí)確定車輛的位置，速度，大小和軌跡。

未來(lái)智慧道路遐想圖

Integrated Roadways計(jì)劃在2019年初在丹佛南部高速公路的一個(gè)危險(xiǎn)曲線區(qū)域更換500米的路面，如果司機(jī)發(fā)生事故，該應(yīng)用中的智能路面將提醒交通部門?！?jù)悉這種預(yù)制混凝土技術(shù)是一項(xiàng)新興技術(shù)，使用壽命較傳統(tǒng)柏油路長(zhǎng)4倍，而建筑成本則低95%。

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