近日，英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)發(fā)布了該國(guó)自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，英國(guó)由此成為首個(gè)發(fā)布此類標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家。此舉意在為英國(guó)的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展鋪路，使得該國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)方面保持領(lǐng)先。該標(biāo)準(zhǔn)的制定得到了英國(guó)交通部和英國(guó)國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全中心的支持，英國(guó)汽車行業(yè)專家學(xué)者，以及捷豹路虎、福特、賓利等汽車品牌都參與了相關(guān)研究。

隨著自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車不斷發(fā)展，汽車網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題也變得日益突出。2015年，美國(guó)汽車制造商克萊斯勒宣布召回140萬(wàn)輛汽車，因?yàn)閮晌弧鞍酌焙诳汀保y(cè)試網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)穩(wěn)定性的正義黑客）證明他們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制該公司旗下Jeep車型的數(shù)字化系統(tǒng)。近來(lái)，不斷有白帽黑客和安全研究人員向公眾展示，他們是如何遠(yuǎn)程攻擊網(wǎng)聯(lián)汽車并控制汽車制動(dòng)和加速等核心駕控能力的。

業(yè)內(nèi)專家指出，網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)全球任何汽車制造商來(lái)說(shuō)都是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。不僅如此，它還是一個(gè)公共安全問(wèn)題，如果不能有力控制，網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展受到影響。如何保護(hù)車輛的網(wǎng)絡(luò)安全、保護(hù)個(gè)人數(shù)據(jù)隱私，成為外界越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。

■ 自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全至關(guān)重要

美國(guó)有關(guān)部門(mén)最近發(fā)表了一份關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車安全性的研究報(bào)告。在報(bào)告中，美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局預(yù)測(cè)，未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)將使汽車成為一種潛在的致命武器，無(wú)人駕駛汽車可能被恐怖分子利用，如果黑客遠(yuǎn)程控制某輛汽車，那么受控制的自動(dòng)駕駛汽車就能把車上的乘客扣為人質(zhì)。美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局還警告說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車還可以用來(lái)向指定位置發(fā)送炸彈。

Argus是一家專注于為自動(dòng)駕駛汽車提供網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)的公司，公司負(fù)責(zé)人莫尼克·蘭瑟表示，汽車智能互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展將使得網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題長(zhǎng)期存在?！熬W(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題無(wú)處不在。”她說(shuō)，“我們生活在一個(gè)廣袤的互聯(lián)網(wǎng)世界中，網(wǎng)絡(luò)安全受到威脅的風(fēng)險(xiǎn)急劇上升?！碧m瑟表示，在當(dāng)今社會(huì)，網(wǎng)絡(luò)安全危機(jī)無(wú)處不在，黑客可以隨時(shí)闖入個(gè)人或者公用系統(tǒng)來(lái)竊取信息，操縱目標(biāo)網(wǎng)站等，襲擊的媒介可能是計(jì)算機(jī)、手機(jī)，而未來(lái)則可能是汽車，自動(dòng)駕駛汽車有可能成為被恐怖分子利用的武器。

在自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代，黑客可以輕而易舉地鎖定一個(gè)由100輛汽車組成的車隊(duì)，每輛汽車單獨(dú)擁有超過(guò)1億行代碼，所有的車輛都互相連接以及交換數(shù)據(jù)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得越來(lái)越多的設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)駕駛汽車的背后可能隱藏著巨大的技術(shù)漏洞和風(fēng)險(xiǎn)，因此網(wǎng)絡(luò)安全是自動(dòng)駕駛汽車的核心挑戰(zhàn)。在此背景下，英國(guó)發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)非常具有前瞻性。

■ 市場(chǎng)前景看好挑戰(zhàn)不容小覷

相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2035年，英國(guó)自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)技術(shù)市值高達(dá)520億英鎊?！捌囋絹?lái)越智能化，未來(lái)出行領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)會(huì)倍增，同時(shí)，數(shù)據(jù)盜竊和黑客攻擊帶來(lái)的挑戰(zhàn)也在增加?！庇?guó)交通部部長(zhǎng)杰西·諾曼說(shuō)，“發(fā)布網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)有助于提高自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)發(fā)展的彈性和安全性，并有利于幫助英國(guó)在智能交通技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先?！?/p>

據(jù)了解，英國(guó)汽車網(wǎng)絡(luò)安全新標(biāo)準(zhǔn)列出了自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)安全要點(diǎn)，其中包括，要求自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上更為縝密、能有效抵御外部攻擊，并且能在防御失敗時(shí)作出適當(dāng)響應(yīng)。

英國(guó)最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，31％的英國(guó)受訪者認(rèn)為在未來(lái)10～15年內(nèi)，道路上的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)量將超過(guò)有人駕駛汽車；19％的受訪者表示可以接受自動(dòng)駕駛汽車。從這些數(shù)據(jù)來(lái)看，英國(guó)人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的信心和熱情仍然不夠高。盡管民間熱情不高，但英國(guó)官方對(duì)于該國(guó)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展顯得雄心勃勃。英國(guó)財(cái)政大臣菲利普哈蒙德曾表示，英國(guó)要在2021年前推出真正的無(wú)人駕駛汽車。

■ 立志成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先者

當(dāng)前，美國(guó)、中國(guó)和日本等國(guó)一直在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展，英國(guó)也不甘示弱。前不久，英國(guó)自動(dòng)駕駛出行聯(lián)盟宣布了一項(xiàng)新計(jì)劃，該創(chuàng)新計(jì)劃由英國(guó)政府資助，旨在推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。該項(xiàng)目近期正開(kāi)展路測(cè)，并計(jì)劃2019年在牛津和倫敦之間運(yùn)營(yíng)一系列自動(dòng)駕駛汽車。

上述計(jì)劃將由名為Oxbotica的英國(guó)自動(dòng)駕駛汽車軟件供應(yīng)商主導(dǎo)，該計(jì)劃得到安盛保險(xiǎn)公司的支持。該公司首席執(zhí)行官格雷姆·史密斯說(shuō)：“目前所進(jìn)行的試驗(yàn)意在讓更多的英國(guó)公眾了解到未來(lái)交通方式以及我們的技術(shù)能力?！?/p>

在蘇格蘭，英國(guó)第一輛自動(dòng)駕駛巴士每周將在法夫和愛(ài)丁堡之間往返試運(yùn)行。在英國(guó)倫敦，也有兩家本地出租車公司宣布開(kāi)啟路測(cè)，希望在2021年之前讓整個(gè)格林威治地區(qū)覆蓋自動(dòng)駕駛汽車出行服務(wù)，而捷豹路虎也計(jì)劃在倫敦推出路虎自動(dòng)駕駛汽車出行服務(wù)。

雖然英國(guó)最近受到脫歐影響，公共財(cái)政預(yù)算較為緊張，但是英國(guó)政府仍計(jì)劃在5年內(nèi)提供1.5億英鎊來(lái)資助自動(dòng)駕駛試點(diǎn)研究。從2015年開(kāi)始，英國(guó)就開(kāi)始陸續(xù)出臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車的相關(guān)政策，盡力為自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展提供寬松的環(huán)境。2016年英國(guó)交通部就宣布準(zhǔn)許自動(dòng)駕駛汽車在倫敦街頭上路測(cè)試，并在2017年把測(cè)試范圍擴(kuò)大到高速公路和重要道路。2017年英國(guó)政府出臺(tái)新條例，要求自動(dòng)駕駛汽車必須實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)“全覆蓋”，并且同一保險(xiǎn)單必須同時(shí)承保自動(dòng)駕駛汽車和車上人員的權(quán)益。

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