【2019廣州車展高端訪談】被寄予厚望的九月十月仍未見回暖、多項(xiàng)調(diào)整政策似乎箭在弦上、消費(fèi)結(jié)構(gòu)突變帶來(lái)各種不確定性，這是2019年尾聲汽車業(yè)界所面臨的現(xiàn)狀。在車市調(diào)整期里，如何找準(zhǔn)新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)、從容過(guò)冬？

長(zhǎng)安汽車乘用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理、營(yíng)銷總監(jiān) 牟愛明

11月22日，在2019廣州車展開展之際，汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)專訪了長(zhǎng)安汽車乘用車營(yíng)銷事業(yè)部副總經(jīng)理、營(yíng)銷總監(jiān)? 牟愛明。他為我們介紹了長(zhǎng)安在本次廣州車展的重點(diǎn)車型、藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以及長(zhǎng)安誠(chéng)信服務(wù)五大承諾的推出初衷。

另外，牟愛明也做出預(yù)測(cè)，明年的汽車市場(chǎng)至少是持平的狀態(tài)，略下滑一點(diǎn)、略增長(zhǎng)一點(diǎn)也是可能的，但絕不可能出現(xiàn)大起大落。他認(rèn)為，把現(xiàn)在的保有量回歸到每一年的換購(gòu)中，都可以預(yù)見基數(shù)是很大的。而且整個(gè)中國(guó)的社會(huì)形態(tài)很多樣，每一個(gè)區(qū)域都處在不同的消費(fèi)階段，這就有了一個(gè)比較大的消費(fèi)支撐力。

以下為專訪實(shí)錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)：首先請(qǐng)您介紹一下這屆廣州車展長(zhǎng)安汽車帶來(lái)的車型。

牟愛明：這界廣州車展，長(zhǎng)安汽車攜12款15輛新車參展，圍繞“自在精神，安全可靠”基調(diào)，以長(zhǎng)安SUV系列展示為主。其中今天上午CS55PLUS上市，是我們本屆車展的核心。

汽車產(chǎn)經(jīng)：除了CS55PLUS外，那今年看到還有推出CS35PLUS藍(lán)鯨版？

牟愛明：對(duì)。

汽車產(chǎn)經(jīng)：這些車型搭載了長(zhǎng)安自研的發(fā)動(dòng)機(jī)，能否給大家介紹一下這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)？

牟愛明：藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)是來(lái)自中國(guó)首個(gè)基于領(lǐng)先模塊化頂層設(shè)計(jì)的全新動(dòng)力平臺(tái)——藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，有幾個(gè)核心的優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)里面，從排放上預(yù)設(shè)歐7/歐8升級(jí)路徑，保持10年技術(shù)領(lǐng)先，便于未來(lái)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格后的排放升級(jí)。同時(shí)藍(lán)鯨動(dòng)力解決方案還包含了藍(lán)鯨油電混驅(qū)，這是面向未來(lái)的動(dòng)力集成方案。也是國(guó)內(nèi)首款高度集成P2混合動(dòng)力系統(tǒng)——HF640混合動(dòng)力系統(tǒng)，可兼容PHEV與HEV。第三個(gè)是在這個(gè)平臺(tái)下面，我們的通用化率提高了，自動(dòng)化率、智能化率達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。應(yīng)對(duì)未來(lái)的形勢(shì)、變化、要求，速度更快。

汽車產(chǎn)經(jīng)：通用化率是多少？

牟愛明：通用化率是98%。就是藍(lán)鯨動(dòng)力的通用化率，只需要更換很少的零部件就可以達(dá)到要求。在技術(shù)性能方面，我們扭矩達(dá)到了200Nm/L，比如說(shuō)1.5T的扭矩，就是相當(dāng)于3.0L的標(biāo)準(zhǔn)，較上一代系列產(chǎn)品提升30Nm。在熱效率方面，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)做到了40%的熱效，讓客戶使用起來(lái)，燃燒的效率更加充分，現(xiàn)在市面上大多數(shù)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一般都在36%。從這些技術(shù)參數(shù)上、從市場(chǎng)上看，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)處于領(lǐng)先地位，很受市場(chǎng)和用戶歡迎。

目前，藍(lán)鯨動(dòng)力有三款發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.0T，搭載在CS95上，2017年被評(píng)為了“‘中國(guó)心’2017年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，在今年上市的CS35PLUS藍(lán)鯨版和逸動(dòng)藍(lán)鯨版，搭載的是藍(lán)鯨1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，上市后得到了消費(fèi)者充分的認(rèn)可，特別是在動(dòng)力、節(jié)油方面助推了CS35PLUS最近幾個(gè)月持續(xù)月銷過(guò)萬(wàn)。明年的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是藍(lán)鯨動(dòng)力，前不久在英國(guó)研發(fā)中心進(jìn)行了亮相發(fā)布，明年將搭載全新產(chǎn)品上市。

汽車產(chǎn)經(jīng)：那我有聽說(shuō)CS75PLUS、CS55PLUS、逸動(dòng)PLUS都是長(zhǎng)安最重要的幾款重磅車型。我們比較疑惑，為什么長(zhǎng)安會(huì)選擇雙車出擊，其戰(zhàn)略意義是什么？隨著PLUS版本的產(chǎn)能提升，經(jīng)典版會(huì)不會(huì)慢慢陸續(xù)退出市場(chǎng)？

牟愛明：現(xiàn)在CS75PLUS是雙車戰(zhàn)略，CS55PLUS、CS35 PLUS 不是雙車戰(zhàn)略，是切換的關(guān)系，CS75系列力爭(zhēng)成為細(xì)分市場(chǎng)第一名，所以現(xiàn)在的新CS75、CS75PLUS擴(kuò)大了人群覆蓋，實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)量級(jí)的規(guī)模，嚴(yán)格意義上，不是所有的PLUS都與原來(lái)并存，實(shí)際上是對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整、升級(jí)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品、整個(gè)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力提升。

汽車產(chǎn)經(jīng)：前段時(shí)間長(zhǎng)安推出了誠(chéng)信服務(wù)五大承諾，長(zhǎng)安是想通過(guò)這五大服務(wù)承諾向消費(fèi)者傳遞什么信息？

牟愛明：“客戶為尊”是長(zhǎng)安汽車一貫秉承的服務(wù)理念，我們的核心是要客戶買得放心，用得省心。隨著汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)平緩后，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，比如（不是指長(zhǎng)安品牌）金融收費(fèi)的問(wèn)題，延遲交付合格證的問(wèn)題，成為了社會(huì)上比較熱點(diǎn)的話題，而且在短時(shí)間有一些發(fā)酵。但是長(zhǎng)安一直是以客戶為尊，一直堅(jiān)持這個(gè)理念。所以在前段時(shí)間發(fā)布了五大承諾，其核心是想通過(guò)五大承諾向社會(huì)、向客戶公開承諾，讓大家一起來(lái)監(jiān)督我們，提高效率，保證我們的客戶體驗(yàn)。

五大承諾：一個(gè)是價(jià)格透明，消費(fèi)者花的每分錢要知道干了什么，不管是新車價(jià)格，還是上牌服務(wù)、還是售后維修，配件等，都必須價(jià)格透明，不搞捆綁銷售，這是對(duì)消費(fèi)者的承諾。第二個(gè)是在時(shí)間上，比如新車的交付時(shí)間，保證新車超時(shí)交付補(bǔ)助100元/天，保證24小時(shí)內(nèi)完成車輛維修，60分鐘內(nèi)完成基礎(chǔ)保養(yǎng)。第三個(gè)是品質(zhì)承諾，要求我們交給客戶的車輛必須是新車，而且車況正常并符合標(biāo)準(zhǔn)，在維修的時(shí)候必須使用原廠的、高品質(zhì)的配件，否則10倍返還，以免出現(xiàn)重復(fù)維修，或者修之后沒(méi)幾天又壞了的情況，從源頭上杜絕質(zhì)量問(wèn)題。第四個(gè)是快速響應(yīng)，要快速對(duì)客戶提出的問(wèn)題進(jìn)行回復(fù)，像熱線，對(duì)客戶提出的問(wèn)題、疑惑要在30分鐘內(nèi)進(jìn)行快速回復(fù)。最后一個(gè)是專業(yè)，要為客戶提供專業(yè)的咨詢服務(wù)、接待服務(wù)、試駕服務(wù)。這就是我們的五大承諾。

五大承諾的目的是讓消費(fèi)者有好的體驗(yàn)，不管是買車、用車，還是消費(fèi)。雖然汽車很普及，但是單筆的消費(fèi)支出對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是相對(duì)比較大額，所以要讓消費(fèi)者放心，同時(shí)五大承諾也是倒逼經(jīng)銷商、4S店、企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)、響應(yīng)客戶的需求，快速解決客戶問(wèn)題，如果沒(méi)有兌現(xiàn)承諾是要賠付的，比如4S店提交了定單給廠里，如果未在規(guī)定的時(shí)間交付，4S店向廠家索賠，比如銷售環(huán)節(jié)，向制造環(huán)節(jié)索賠，就是在倒逼企業(yè)內(nèi)部快速滿足客戶的需求。

汽車產(chǎn)經(jīng)：最后一個(gè)問(wèn)題是關(guān)于明年市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，前兩周流通協(xié)會(huì)有個(gè)調(diào)查，75%的經(jīng)銷商預(yù)測(cè)，2020年汽車市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)下滑，其中55%認(rèn)為降幅在10%以下。您怎么看這個(gè)調(diào)查結(jié)果？贊同嗎？這是一個(gè)有一點(diǎn)悲觀的調(diào)查結(jié)果。

牟愛明：總體來(lái)說(shuō)，我對(duì)明年的汽車市場(chǎng)是持謹(jǐn)慎、樂(lè)觀的態(tài)度，沒(méi)有那么悲觀。中國(guó)的汽車市場(chǎng)不可能有太大的下滑，我認(rèn)為明年的汽車市場(chǎng)至少是持平的狀態(tài)，略下滑一點(diǎn)、略增長(zhǎng)一點(diǎn)都是可能的，但是總體來(lái)說(shuō)我認(rèn)為與今年比是比較平穩(wěn)的一個(gè)狀態(tài)。

一個(gè)是汽車的市場(chǎng)保有量很大，把市場(chǎng)的保有量放到未來(lái)5-10年的這樣一個(gè)換車周期，我們?cè)偻巴?-10年，就把現(xiàn)在的保有量回歸到每一年的換購(gòu)中，可以預(yù)見基數(shù)是很大的。不說(shuō)五年換完，如果7、8年換完也可以，這是很大的基數(shù)。第二個(gè)是在整個(gè)中國(guó)的社會(huì)形態(tài)，經(jīng)濟(jì)消費(fèi)的形態(tài)，差異是很大的。一、二、三線城市也好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也好，每一個(gè)階層、每一個(gè)區(qū)域都處在不同的階段，這就有了一個(gè)比較大的支撐，有一個(gè)龐大的人口群體，我覺(jué)得這塊是足以支撐中國(guó)汽車市場(chǎng)健康發(fā)展，不會(huì)大起大落?？隙ú粫?huì)像以前那樣一年增長(zhǎng)10%、20%，那是不可能的。第三個(gè)是在宏觀形勢(shì)總體平穩(wěn)的情況下，還是要落到微觀上來(lái)，可能行業(yè)不會(huì)怎么樣增長(zhǎng)，或者有可能下滑，但是每個(gè)企業(yè)是不一樣的，這就是整體與個(gè)體的關(guān)系。長(zhǎng)安汽車經(jīng)過(guò)SUV系列的調(diào)整，轎車普及的調(diào)整，現(xiàn)在回到了增長(zhǎng)的軌道上，我們認(rèn)為肯定會(huì)越來(lái)越好，我們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)也是很有信心。

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