【高端訪談】今年5月，乘用車市場零售達(dá)到160.9萬輛，同比增長1.8%?？赡苁侵袊擞密囀袌鰞赡陙硎状位謴?fù)同比正增長，但2%的增長其實也來得很勉強(qiáng)。另外，汽車產(chǎn)經(jīng)從不少車企處了解到，當(dāng)前銷售壓力依然很大，5月份的銷量回正可能是因為疫情期間消費(fèi)被壓制，如今迎來報復(fù)性的回彈的結(jié)果。等這波消費(fèi)需求釋放后，下半年車市仍將面臨巨大壓力。

那么，在車市調(diào)整期里，如何精準(zhǔn)觸達(dá)潛在客戶、打好內(nèi)功從容過冬？

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)專訪了東風(fēng)小康汽車公司執(zhí)行副總經(jīng)理段偉。他為我們介紹了代表東風(fēng)風(fēng)光品牌向上的最新產(chǎn)品，以及目前東風(fēng)風(fēng)光在新營銷環(huán)境中的最新工作成果。

東風(fēng)小康汽車公司執(zhí)行副總經(jīng)理段偉

另外，段偉表示，隨著后疫情時代的延續(xù)，中國汽車市場將會重新迎來量的增長。而且此次疫情也讓消費(fèi)者明白了私家車的重要性，就此來看，車企如能抓住機(jī)遇積極應(yīng)對，后疫情期很可能觸底反彈。

以下為專訪實錄：

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：疫情期間，直播非?；?，幾乎每家車企都在做這個事情。但對于東風(fēng)風(fēng)光來說，應(yīng)該算是直播的老手了，從2016年的百名網(wǎng)紅直播一舉成名，到2020年的高管直播帶貨，您怎么看待直播方面的這種創(chuàng)新與變化？。接下來東風(fēng)風(fēng)光在直播創(chuàng)新方面還會有哪些動作?

段偉：助力后疫情時代經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，各行皆可直播。直播時代之下，小小的一方手機(jī)屏幕里，所有的生產(chǎn)和生意居然都能突破時間和地理的局限。對汽車行業(yè)而言，從線下走到線上、從幕后走到前臺，盡管這種車企大佬親自下場直播以及線上賣車的模式，可能是一次新的嘗試，但更為創(chuàng)新也更具前瞻性，與趨勢、市場接軌的同時；更與消費(fèi)者成為了朋友。

對于想要買車的消費(fèi)者來說，不僅能在品牌的直播間里，搶到優(yōu)惠滿滿的福利。從某種意義上來說，這種新型的購車方式潮流，也是在與消費(fèi)者進(jìn)行對話，這是時代的需求，特別是年輕消費(fèi)者的需求。因為這讓他們提高了看車效率，快速全面了解產(chǎn)品，更讓他們獲得了超過傳統(tǒng)4S店的購車體驗。

如果說2016年網(wǎng)紅元年，直播屬于媒體介質(zhì)性質(zhì)，那么到了2020年直播則成為了車企品牌云上營銷崛起的有效通路，更是與用戶形成朋友關(guān)系的新方式，更是企業(yè)發(fā)展的新“基建”。

在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，線上營銷已經(jīng)成為汽車行業(yè)的必然選擇。雖然線下營銷有更為直接的試乘購買體驗，但是以直播、線上購車等為主的線上營銷的地位也會越來越重要。尤其是5G時代到來以后，消費(fèi)者的購車資訊將更多的來自于短視頻、圖片等娛樂性內(nèi)容，而線上營銷模式能更好的打通內(nèi)容與購買渠道的連接。

作為車企品牌，還是應(yīng)該在戰(zhàn)略上具有“洞察力、行動力和影響力”。東風(fēng)風(fēng)光今天的這場高管帶貨直播，正是給予市場消費(fèi)趨勢的深刻洞察，以積極的行動帶動價值鏈，進(jìn)行利已利行業(yè)的營銷行為。

前兩周，東風(fēng)風(fēng)光也在在廣州開啟了直播帶貨，那是我們東風(fēng)風(fēng)光品牌在2020年高管直播領(lǐng)域的新起點(diǎn)，未來我們還將在全國更多地區(qū)，陸續(xù)開展包括東風(fēng)風(fēng)光高管及區(qū)域經(jīng)銷商全面聯(lián)動的直播帶貨活動，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注東風(fēng)風(fēng)光品牌。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：產(chǎn)品層面，以風(fēng)光ix7為首的新車型為東風(fēng)風(fēng)光塑造了全新的品牌形象，您認(rèn)為這款車和競品相比最大的優(yōu)勢是什么？

段偉：作為品牌旗下的重磅車型，風(fēng)光ix7這款全域中型SUV，具有好大、好用、不貴的三大核心優(yōu)勢。它的內(nèi)部空間十分寬敞，可為用戶帶來一種身處“百平豪宅”的舒暢感；搭載了高效率的2.0T GDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)后，新車能提供170kW的最大功率，和355N?m的最大扭矩；風(fēng)光ix7配備了博格華納智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，可以從容征服全地形。全面升級的MY FENGON超級智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有“反應(yīng)快，更智能”的特色。整體來說，風(fēng)光ix7這款產(chǎn)品擁有同級車的品質(zhì)，不一樣的價格。

為助力用戶輕松選購風(fēng)光ix7，東風(fēng)風(fēng)光在廣東、重慶、四川、云南等地區(qū)推出了“春雨計劃”優(yōu)惠政策活動，新車1.5T動力升級為2.0T GDI，僅需12.9萬元，還可享受“終身免費(fèi)保養(yǎng)”。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：未來風(fēng)光ix7是否還會有其他的新品推出計劃？

段偉：目前，東風(fēng)小康公司已經(jīng)成為華為“5G汽車生態(tài)圈”的首批車企合作伙伴，圍繞風(fēng)光ix7我們與華為正在進(jìn)行從智能化到電動化的深度合作，目前已經(jīng)取得了階段性成果。我們不久將推出搭載華為HiCr系統(tǒng)的風(fēng)光ix7，滿足用戶全場景智能用車需求。

 汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：有人說，疫情過后會出現(xiàn)報復(fù)性增長，但是包括中汽協(xié)和部分業(yè)內(nèi)咨詢?nèi)耸慷颊f，這個“小高潮”只是暫時的，下半年的市場可能比去年更慘烈。您怎么看？

段偉：銷量下降為暫時困難，疫情不會轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展長期利好趨勢，疫情會使一部分顧客短期內(nèi)的收入、購置能力下降，客觀上降低了汽車銷量。但長久來看，疫情歸于短期外生沖擊，不會轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展長期趨勢，剛性需求依然存在。隨著后疫情時代的延續(xù)，中國汽車市場將會重新迎來量的增長。而且此次疫情也讓消費(fèi)者明白了私家車的重要性，就此來看，車企如能抓住機(jī)遇積極應(yīng)對，后疫情期很可能觸底反彈。

事實上，我們東風(fēng)小康公司已經(jīng)在春節(jié)后明顯感受到了，商用車市場的快速復(fù)蘇及增長態(tài)勢。今年4月，東風(fēng)小康公司的產(chǎn)銷快報顯示，包括微面、貨車在內(nèi)的商用車型銷量同比增長29.96%，這就是一個較為積極和明顯的信號。

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