“低速電動車不是特權(quán)車，新的低速電動車標(biāo)準(zhǔn)也在進(jìn)行當(dāng)中，企業(yè)要做的就是提供好的產(chǎn)品去適應(yīng)規(guī)則?！?月3日，河北御捷新能源營銷中心副主任李剛在濟(jì)南車展上接受第一電動網(wǎng)采訪稱，企業(yè)和政府應(yīng)該各司其職，服務(wù)好新能源產(chǎn)業(yè)和解決好人們的出行問題。

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李剛認(rèn)為，低速電動車產(chǎn)業(yè)作為制造實業(yè)，應(yīng)該多埋頭做事，適量發(fā)聲，尤其是低速電動車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)大的體量，規(guī)范化是必然的趨勢。另一方面，低速電動車標(biāo)準(zhǔn)制定也要限制自己的權(quán)力，不能管的過寬。像碰撞標(biāo)準(zhǔn)，無論設(shè)置時速40Km/h還是50Km/h的正面或側(cè)面碰撞指標(biāo)，不想面臨淘汰的企業(yè)都會采取措施達(dá)到指標(biāo)要求，而企業(yè)如何實現(xiàn)，低速電動車標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)再設(shè)定，如果企業(yè)能夠通過鉛酸電池達(dá)到指標(biāo)要求，就意味著鉛酸電池同樣合理。“國家可以設(shè)定安全標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定駕駛?cè)说馁Y質(zhì)要求等等，企業(yè)用什么方案來實現(xiàn)，則不要強(qiáng)行規(guī)定?！?/span>

低速電動車標(biāo)準(zhǔn)制定不合理之處就在于界限不清，李剛表示，設(shè)定規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)不是設(shè)定技術(shù)路線，鼓勵某技術(shù)發(fā)展不是鼓勵單一化發(fā)展，市場應(yīng)該是多元化的技術(shù)路線公平競爭?！坝貌怀墒斓募夹g(shù)直接替代成熟的技術(shù)，這是不合理的，也不應(yīng)該是低速電動車標(biāo)準(zhǔn)逾越權(quán)力去做的事。對于鉛酸電池技術(shù)，國內(nèi)發(fā)展時間較長，生產(chǎn)出來的車輛的安全性和可靠性更強(qiáng)?！崩顒傉J(rèn)為，強(qiáng)行切換鋰電，首先會造成產(chǎn)品的安全、性能及服務(wù)體系都不能得到有效保障，其次則是鉛酸產(chǎn)能和資源的巨大浪費。因此設(shè)置合理的過渡期，或是目前較為合理的方案。

“無論是企業(yè)還是經(jīng)銷商，都需要時間學(xué)習(xí)和掌握鋰電技術(shù)，制造和維修，也不是一蹴而就的事情。”李剛表示，企業(yè)并不拒絕鋰電技術(shù)，御捷從2014年就開始儲備鋰電技術(shù)，在兩年多的時間里，御捷也在試運行產(chǎn)品的過程中不斷完善鋰電在低速電動車上的應(yīng)用。

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對于趨勢或新的規(guī)范，企業(yè)要盡量提升自身去適應(yīng)。對于經(jīng)銷商亦如此。李剛認(rèn)為，低速電動車不是特權(quán)車，像此前因為低速電動車處于灰色地帶的不上牌、不要駕駛證等所謂優(yōu)勢，隨著趨勢和新的規(guī)則的出現(xiàn)將面臨消失?！跋硎軝?quán)利的同時，也要約束自己的行為，否則對他人和自身都是一種安全隱患?！贝送?，李剛認(rèn)為，不能適應(yīng)新的產(chǎn)品和新的消費對象的經(jīng)銷商同樣面臨淘汰，另一方面也會促使部分經(jīng)銷商同步升級。

據(jù)作者了解，御捷、雷丁、麗馳、樂唯、躍迪、金彭等多家企業(yè)都在濟(jì)南車展上推出了鋰電產(chǎn)品。此外，作者看到一些新進(jìn)入的不知名小企業(yè)也用鋰電當(dāng)噱頭，在展會現(xiàn)場不斷向參展觀眾推銷“價格低、跑得遠(yuǎn)”等賣點。同李剛的擔(dān)憂一樣，作者深感這些產(chǎn)品的安全性恐難保證。

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作者在2月16—21日的微電調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)包括國企及剛拿到新建純電動乘用車資質(zhì)的某高速車企業(yè)將5萬左右的高速車當(dāng)?shù)退匐妱榆噥碣u，李剛認(rèn)為，這種行為并不能被定義為騙補(bǔ)?！皣?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/補(bǔ)貼' target='_blank'>補(bǔ)貼是目的是為了刺激技術(shù)發(fā)展，可能方向上出現(xiàn)了偏差，但政策紅利應(yīng)該落實到用戶身上?！崩顒偙硎荆脩舯旧聿]有任何屬性，也沒有高速車和低速車用戶之分，只要用戶真正消費了車輛，相應(yīng)的政策紅利也應(yīng)由他們享受。

另一方面，李剛認(rèn)為，一些所謂的租賃公司為獲取補(bǔ)貼，既浪費了資源，又不能讓真正的消費者享受到權(quán)利，國家對此應(yīng)該及時糾偏?！案咚佘嚠?dāng)?shù)退匐妱榆噥碣u也證明用戶真正消費了，而沒有人用，停在那里，這種情況才是騙補(bǔ)?！?

“規(guī)范之后，新的市場或新的用戶群是哪些呢？可能企業(yè)和經(jīng)銷商一樣，也要去發(fā)現(xiàn)新的市場。我認(rèn)為新的市場在規(guī)范以后，只會更大，不會更小?！崩顒?cè)缡钦f。

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