在低迷的汽車業(yè)屢屢被不差錢的房產(chǎn)商“擠兌”的當(dāng)下，沒有人想過，汽車企業(yè)與房產(chǎn)還可以建立另一種親密關(guān)系。

“為補充流動資金，公司擬通過招標(biāo)和/或委托中介機構(gòu)按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式公開出售401套房產(chǎn)。”6月14日，*ST海馬在回答深圳交易所關(guān)于如何“摘星摘帽”的問詢時，表示通過“賣房”預(yù)計可獲得高達(dá)3.34億元的資產(chǎn)處置金額，影響公司歸母凈利潤約1.7億元。

根據(jù)海馬汽車兩次發(fā)布的擬出售房產(chǎn)公告，這401套房產(chǎn)位于上海市和?？谑?，原值共計6476萬元，目前已升值至超過3億元，增值約5倍。對于2018年凈虧16.37億元、毛利率在主流上市車企倒數(shù)第二的海馬來說，這確實其最值錢的可變現(xiàn)資產(chǎn)了。

賣房，已成為海馬“摘星摘帽”，乃至存活下去的重要途徑。因為連續(xù)兩年虧損，今年4月24日，海馬汽車股票簡稱變更為“*ST海馬”。而就在其“披星帶帽”的兩天前，海馬汽車宣布，公司計劃公開出售上海與海南的共計117套房產(chǎn)。5月15日，海馬再發(fā)公告稱，為優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)，將進一步公開出售284套閑置房產(chǎn)。其中住宅269套，商鋪15套。

與此同時，為了挽救海馬于退市邊緣，5月16日，海馬汽車發(fā)布公告，宣布其創(chuàng)辦人景柱回歸，被選舉為公司董事長。2013年7月，景柱辭任了海馬董事長一職。

但無論是賣房，還是景柱回歸，海馬的問題都不好解決。財報顯示，2018年，海馬汽車營業(yè)收入50.47億元，同比下降47.88%，凈利潤虧損16.37億元，相比2017年9.94億元的虧損額度進一步擴大。在國內(nèi)上市的主流上市車企中，海馬汽車2018年的營收下滑幅度最大，是少有的幾個利潤虧損的企業(yè)之一。從銷量上看，海馬汽車年銷僅6.76萬輛的水平已經(jīng)處于邊緣位置。

對于如何消除退市風(fēng)險，ST海馬并無良方，其在公告中提到的主要措施就是提升產(chǎn)銷量、優(yōu)化資源配置、處置閑置資產(chǎn)等計劃。不過，業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，由于海馬汽車新產(chǎn)品有待市場的檢驗，加之房產(chǎn)位于深圳、上海等限購城市，需要較長的處理時間，因此，對于如何消除退市風(fēng)險，海馬汽車或仍未找到可靠的支撐點。

海馬汽車預(yù)計新車上市將給公司帶來穩(wěn)定的現(xiàn)金流，根據(jù)規(guī)劃，其純電動車愛尚360、SUV車型8S將分別于今年6、7月上市，但新車表現(xiàn)有待市場表現(xiàn)檢驗。除了賣房，海馬汽車還將增加現(xiàn)金流的希望寄于“物業(yè)服務(wù)”等非主營業(yè)務(wù)。具體的方式是，在子公司河南海馬物業(yè)服務(wù)有限公司在收到大股東增資后，將向海馬汽車償還1.8億元的借款，影響歸母凈利潤約0.5億元。

進入2019年，海馬汽車的銷量跌幅有進一步擴大之勢。根據(jù)海馬汽車發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其在今年5月銷售僅2981輛，同比下降62%。1-5月，海馬汽車?yán)塾嬩N售1.07萬輛，同比下降超70%。

銷量下滑導(dǎo)致業(yè)績持續(xù)低迷。海馬2019年一季度財報顯示，其營業(yè)收入為7.11億元，同比下滑56.09%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-4398萬元，扣非凈利潤為-1.3億元。

事實上，對于上市公司來說，賣房求生的做法早有先例。2016年，一家上市公司就曾憑借賣兩套北京的學(xué)區(qū)房成功保殼。2018年，共有33家上市公司賣了房產(chǎn)來補充現(xiàn)金流。有統(tǒng)計顯示，在披露了投資性房產(chǎn)數(shù)據(jù)的1494家上市公司中，77.8%的公司都在賣房。

不過，目前想要通過賣房來改變命運，已經(jīng)沒2016年那么容易了。2019年年初的行情顯示，一家上市公司兩套房產(chǎn)掛牌9個月，降價兩次仍無人接盤。大家普遍認(rèn)同，當(dāng)下賣房不比賣車容易，正如一位業(yè)界人士所言，“如果房子好賣，地產(chǎn)商還跨界造什么車啊。”

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