據(jù)外媒消息報(bào)道，今年4月，美國(guó)電池材料公司Sila Nano獲得了獲得了由戴姆勒領(lǐng)頭的1.7億美元（約合人民幣12億元）的E輪融資，跟投的企業(yè)還包括8VC、西門子等。而且獲得了來(lái)自加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃投資委員會(huì)追加的4500萬(wàn)美元（約合人民幣3.2億元）新融資，總?cè)谫Y額達(dá)到了3.4億美元（約合人民幣23.9億元），當(dāng)前公司總估值超過(guò)10億美元。

Sila Nano成立于2011年，是由特斯拉前工程師Gene Berdichevsky和Alex Jacobs創(chuàng)立的致力于新一代電池材料的開發(fā)與商業(yè)應(yīng)用的初創(chuàng)公司。研發(fā)了以硅為主要材質(zhì)的電池負(fù)極產(chǎn)品系列，旨在用該材質(zhì)替代傳統(tǒng)的石墨電極，從而提升電芯的容量。

據(jù)Sila Nano稱，其材料可以將鋰電池的能量密度提高20％，甚至有望提高40％，而且這些材料被用于新一代電池生產(chǎn)，具有使用周期長(zhǎng)、膨脹率超低、能量密度高的特點(diǎn)。近年來(lái)，Sila Nano一直在尋找融資以研發(fā)適用于電動(dòng)汽車和技術(shù)消費(fèi)品的硅基鋰電池。

2018年，Sila Nano獲得7000萬(wàn)美元的融資后就開始建造其首批電池材料生產(chǎn)線，第一條生產(chǎn)線能夠生產(chǎn)相當(dāng)于50MW鋰電池材料，此后還將進(jìn)行擴(kuò)建。Sila Nano表示，公司計(jì)劃在明年為其首個(gè)消費(fèi)電子客戶提供鋰電池。同時(shí)與ATL、寶馬、戴姆勒等電池廠家和汽車廠將新型硅基負(fù)極鋰電池推向市場(chǎng)。據(jù)猜測(cè)至少在2025年之前Sila Nano的新材料技術(shù)應(yīng)該還不能實(shí)際裝車，因?yàn)槠囍圃焐滔ＭC明該公司的電池技術(shù)是否符合其質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)。

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