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探訪特斯拉北京門店:僅有1家關(guān)閉,國(guó)產(chǎn)Model 3已全面到貨

車東西

圖1

今年年初,馬斯克發(fā)布消息稱將會(huì)把特斯拉的銷售全部轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上,并將逐步關(guān)閉體驗(yàn)店,但后來卻并沒有執(zhí)行。但日前,有消息稱特斯拉將要關(guān)閉在市區(qū)繁華階段的體驗(yàn)店,并且在北京和上海已經(jīng)分別關(guān)閉了一家體驗(yàn)店。

難道說特斯拉這次是真的要將體驗(yàn)店都逐個(gè)關(guān)閉,統(tǒng)一建立特斯拉中心,將銷售、售后、維修等都集中在一起了嗎?

帶著這個(gè)疑問,車東西實(shí)地走訪了北京地區(qū)4個(gè)商場(chǎng)內(nèi)的特斯拉體驗(yàn)店。在走訪中,車東西發(fā)現(xiàn)還有三個(gè)店鋪仍然在營(yíng)業(yè),特斯拉體驗(yàn)店的店員告訴車東西,關(guān)閉店鋪只是極少數(shù)情況,大部分特斯拉體驗(yàn)店還會(huì)繼續(xù)存在。

在探討答案之外,車東西還發(fā)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3均已經(jīng)達(dá)到了體驗(yàn)店,第一批交付時(shí)間將在春節(jié)前,但國(guó)產(chǎn)Model 3僅有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本,目前只有進(jìn)口Model 3有長(zhǎng)續(xù)航版本,國(guó)產(chǎn)Model 3配備基礎(chǔ)版Autopilot功能,用戶可以花56000塊升級(jí)Autopilot功能。

一、特斯拉關(guān)店疑云:少量店鋪關(guān)閉

車東西第一站首先去了位于北京金融街的特斯拉體驗(yàn)店,到達(dá)之后,發(fā)現(xiàn)這家店仍然在照常營(yíng)業(yè),并且還會(huì)有顧客不時(shí)進(jìn)來看車。車東西到店時(shí),一名來自包頭的特斯拉愛好者正在Model 3車內(nèi)體驗(yàn)。

圖2

▲特斯拉金融街體驗(yàn)店

店內(nèi)空間并不算太大,僅僅能夠擺下一輛國(guó)產(chǎn)Model 3和一輛Model X,除此之外,店內(nèi)幾乎就沒有別的陳設(shè)了。在這種地段開店,租金非常高,特斯拉店鋪的陳設(shè)已經(jīng)在盡量減少成本了。

圖3

▲用戶在特斯拉金融街體驗(yàn)店咨詢

進(jìn)店之后,店員非常熱情的詢問需求,并表示可以安排試駕體驗(yàn)。在聊到這個(gè)體驗(yàn)店近期是否會(huì)關(guān)閉時(shí),店內(nèi)工作人員告訴車東西,他們沒有接到要關(guān)閉的通知,所以這家店還會(huì)繼續(xù)存在。

圖4

▲特斯拉芳草地體驗(yàn)店

隨后,車東西又來到了第二家體驗(yàn)店,這家店位于北京僑福芳草地,到達(dá)后,發(fā)現(xiàn)這家店也還在營(yíng)業(yè)。這家店的空間比較大,內(nèi)部擺放了四臺(tái)車,分別是國(guó)產(chǎn)Model 3、Model X、Model S和進(jìn)口Model 3,除此之外店內(nèi)還擺放了一個(gè)車底盤和一個(gè)特斯拉充電樁。

圖5

▲特斯拉芳草地體驗(yàn)店陳列的國(guó)產(chǎn)Model 3和Model X

據(jù)了解,這是特斯拉在中國(guó)建設(shè)第一個(gè)體驗(yàn)店,店內(nèi)展示的車型和配件也比較全。車東西剛進(jìn)店的時(shí)候,就有一名顧客簽訂了試駕協(xié)議,準(zhǔn)備入手一輛國(guó)產(chǎn)Model 3,之后,也仍然不時(shí)有顧客進(jìn)來看車。

圖6

▲用戶在特斯拉芳草地店咨詢,三款車從左到右依此為Model X、進(jìn)口Model 3和Model S

有趣的是,這個(gè)商場(chǎng)內(nèi)同樣還有極星和賽麟的體驗(yàn)店,這兩家店比起特斯拉就顯得有點(diǎn)冷清,少有人進(jìn)店看車。

圖7

▲極星芳草地店

在車東西提出了是否會(huì)關(guān)店的疑問后,這家店的店員表示,他們并沒有收到要關(guān)閉店鋪的通知,組織架構(gòu)的調(diào)整是領(lǐng)導(dǎo)層的決策,他們無法參與,但確實(shí)沒有收到關(guān)店的通知。

值得一提的是,這家店內(nèi)還貼出了招聘廣告,廣告顯示特斯拉目前正在大量招聘產(chǎn)品專家。

從這家店出來之后,車東西便趕赴第三家特斯拉體驗(yàn)店,這家店位于北京朝陽區(qū)大悅城。

到達(dá)商場(chǎng)之后,車東西就開始根據(jù)商場(chǎng)的店鋪指示牌尋找特斯拉的體驗(yàn)店,在根據(jù)指示牌找到之后,發(fā)現(xiàn)特斯拉體驗(yàn)店已經(jīng)不在了,這個(gè)店鋪現(xiàn)在已經(jīng)變成了領(lǐng)克的體驗(yàn)店。

圖8

▲大悅城的特斯拉體驗(yàn)店已經(jīng)變成了領(lǐng)克體驗(yàn)店

領(lǐng)克店員告訴車東西,特斯拉現(xiàn)在正在進(jìn)行調(diào)整,這個(gè)店的租金到期后沒有繼續(xù)續(xù)租,領(lǐng)克方面就租下了這一店面,目前還沒有及時(shí)將商場(chǎng)內(nèi)的店鋪指示牌更改過來。

圖9

▲商場(chǎng)的店鋪指示牌仍然寫著特斯拉

不過,車東西在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)這家店的客流量并不算太大,雖然位于商場(chǎng)的入口處,但是少有顧客前來咨詢,這可能與領(lǐng)克的知名度不高有關(guān)聯(lián)。

圖10

▲特斯拉頤堤港體驗(yàn)店

從領(lǐng)克體驗(yàn)店出來之后,車東西就直接北上到達(dá)了第四家體驗(yàn)店,這家店位于頤堤港購(gòu)物中心。這家店的規(guī)模與金融街店相當(dāng),店內(nèi)也擺放了兩輛車,分別是國(guó)產(chǎn)Model 3和Model X。

圖11

▲特斯拉頤堤港體驗(yàn)店擺放著國(guó)產(chǎn)Model 3和Model X

車東西到達(dá)這家店時(shí),正有一名想要購(gòu)車的用戶在咨詢國(guó)產(chǎn)Model 3的情況,這名用戶目前還在等待牌照,所以想提前來實(shí)體店看看車。

圖12

▲用戶在特斯拉芳草地店咨詢

隨后,車東西向店員問出了自己的問題,店員表示,雖然特斯拉目前在建設(shè)特斯拉中心,但特斯拉中心的選址一半都在郊外地區(qū),城區(qū)內(nèi)的客戶去那邊比較麻煩,所以還會(huì)保留商場(chǎng)內(nèi)的體驗(yàn)店。

對(duì)于大悅城店為何關(guān)閉,這位店員也向車東西解釋了一些原因。她表示,每個(gè)商場(chǎng)的定位都不同,商場(chǎng)的客戶群體也不一樣,有的店鋪無法取得一定的銷量就會(huì)被關(guān)掉。

通過一下午的走訪,車東西發(fā)現(xiàn),特斯拉雖然也存在關(guān)閉體驗(yàn)店的情況,但是并沒有大量的關(guān)閉,僅有一家業(yè)績(jī)不好的店鋪在租金到期后不再續(xù)約。

公開報(bào)道顯示,特斯拉裁撤了多名門店選址部門的員工,該部門也由充電部門接管了。從這個(gè)角度來看,特斯拉未來應(yīng)該不會(huì)再繼續(xù)增加體驗(yàn)店的數(shù)量,現(xiàn)有的體驗(yàn)店有一部分仍然將會(huì)繼續(xù)存在。

二、國(guó)產(chǎn)Model 3全面到店 春節(jié)前可交付

在走訪的過程中,車東西還發(fā)現(xiàn),三個(gè)體驗(yàn)店內(nèi)都已經(jīng)有了國(guó)產(chǎn)版的Model 3。許多到體驗(yàn)店看車的客戶大多是來體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)Model 3,這也體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)客戶對(duì)于國(guó)產(chǎn)Model 3的期待程度。

三個(gè)店鋪的國(guó)產(chǎn)Model 3雖然顏色不同,但車輛尾部的中文“特斯拉”非常明顯。據(jù)金融街店的店員表示,國(guó)產(chǎn)Model 3于上周達(dá)到店內(nèi),現(xiàn)在預(yù)定,春節(jié)前就可以交付。

圖13

▲特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3

據(jù)了解,國(guó)產(chǎn)Model 3僅有標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本,長(zhǎng)續(xù)航版本還有賴進(jìn)口,但是店員表示,還不清楚國(guó)產(chǎn)版何時(shí)將會(huì)提供長(zhǎng)續(xù)航版本。

國(guó)產(chǎn)版的車輛僅配備了基礎(chǔ)版Autopilot功能,用戶想要體驗(yàn)完整版的Autopilot功能則需要單獨(dú)花5.6萬來購(gòu)買。同樣,國(guó)產(chǎn)Model 3并不支持智能召喚功能,現(xiàn)在只有自動(dòng)代客泊車功能,不過頤堤港店的店員表示,下一代的國(guó)產(chǎn)Model 3可能將會(huì)具備這項(xiàng)功能。

圖14

▲特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3

在談及國(guó)內(nèi)用戶更喜歡國(guó)產(chǎn)Model 3還是進(jìn)口Model 3時(shí),芳草地店的員工表示,這兩款車都有不錯(cuò)的預(yù)定量,追求長(zhǎng)續(xù)航的用戶會(huì)選擇進(jìn)口Model 3,但想體驗(yàn)性價(jià)比的用戶則會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)Model 3,用戶的不同需求決定了最終會(huì)選擇哪款車。

頤堤港店的店員也表達(dá)了同樣的意思,不過他們都沒有明確的表明用戶更傾向于購(gòu)買哪一個(gè)版本的Model 3。

結(jié)語:國(guó)產(chǎn)Model 3即將交付,國(guó)內(nèi)新能源車企面臨的挑戰(zhàn)升級(jí)

特斯拉上海工廠從破土動(dòng)工到建成投產(chǎn)僅僅用了十個(gè)月,首批交付將會(huì)在春節(jié)前,按照這個(gè)時(shí)間來算,特斯拉上海工廠從破土動(dòng)工到交付僅用了十二個(gè)月,創(chuàng)造了從動(dòng)工到交付的最快記錄。

未來特斯拉還將在二、三線城市和市郊建立多個(gè)特斯拉中心,將體驗(yàn)、銷售、售后、維修等集中在一起,適當(dāng)減少在城市繁華地段的體驗(yàn)店,這將會(huì)有效減少特斯拉的運(yùn)營(yíng)成本,在成本削減之后,特斯拉將會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

特斯拉在國(guó)內(nèi)建廠就決定了其將要和國(guó)內(nèi)的新能源車企展開競(jìng)爭(zhēng),目前特斯拉上海工廠已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)化階段,又在不斷的削減成本,國(guó)內(nèi)新能源車企所面臨的挑戰(zhàn)將會(huì)升級(jí)。

國(guó)內(nèi)新能源車企也可能會(huì)迎來新一輪的洗牌,新能源車市馬太效應(yīng)將會(huì)增強(qiáng)。

來源:車東西

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/104669

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