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推廣氫燃料汽車 豐田Mirai投入共享出行

汽車之家 肖瑩

近日,據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道,日本歐力士汽車公司從11月19日開始,首次向共享出行領(lǐng)域?qū)?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/氫燃料' target='_blank'>氫燃料燃料電池電池汽車豐田Mirai,并計劃2019年12月末,在東京內(nèi)的36個共享汽車站點配備36輛Mirai。

豐田(進口) Mirai 2015款 基本型

『豐田Mirai』

此次Mirai車型的推廣,是基于東京的共享汽車和零排放汽車導入促進計劃。東京政府希望通過和當?shù)仄髽I(yè)的共同努力,為東京市民提供便捷的、合理價格的零排放車型使用,并能促進氫燃料電池車型普及。在該計劃中,東京政府承擔部分車輛的運營費用。

歐力士汽車公司宣布,將在2019年11月19日到2021年3月31日期間,舉行氫燃料電池汽車Mirai的宣傳活動,在此期間,提供的共享汽車每行駛15分鐘只需150日元(約合人民幣10元),是平時價格的一半。

據(jù)悉,歐力士汽車公司自2002年開始在日本國內(nèi)開展共享汽車業(yè)務。從一開始就積極引進節(jié)能環(huán)保車型,此次豐田Mirai的導入,將進一步豐富其車型品類。

豐田(進口) Mirai 2015款 基本型

豐田Mirai一直被認為是氫燃料電池領(lǐng)域的代表車型,然而,受制于成本及加氫基礎(chǔ)設(shè)施的限制,還沒有實現(xiàn)大規(guī)模推廣。今年11月,豐田汽車官方發(fā)布數(shù)據(jù),Mirai在全球的推廣量已經(jīng)接近1萬輛。

在2019年東京車展上,豐田展出了第二代Mirai概念車。全新的Mirai概念車基于豐田的后驅(qū)平臺所打造,拋棄了第一代車型的外觀設(shè)計,首次采用了轎跑風格的外觀設(shè)計,據(jù)官方介紹,新車將于2020年末開始銷售。

來源:汽車之家

作者:肖瑩

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