12月初宣布將中國業(yè)務(wù)“獨立運營”后，豐田在華排兵布陣，為電動化戰(zhàn)役蓄力。

12月17日，有媒體報道稱豐田中國及豐田在華合資公司高管層將迎來一輪調(diào)整。其中，現(xiàn)任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁將接替水谷雅史出任一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理；現(xiàn)任廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉將接替大竹仁出任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理；現(xiàn)任廣汽豐田采購與管理副總經(jīng)理文大力將接替李暉出任廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理，三則人事任命將于2020年1月1日正式生效。

對此，未來汽車日報聯(lián)絡(luò)一汽豐田方面求證，截至發(fā)稿尚未得到回復(fù)。

2019年年中以來，豐田陸續(xù)與寧德時代、比亞迪等企業(yè)建立合作，部分業(yè)內(nèi)人士猜測，上述關(guān)鍵人事調(diào)整是為了配合豐田在華整體業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。

在本次人事變動中，大竹仁在豐田中國體系內(nèi)資歷較深，2005年入職，先后在一汽豐田、廣汽豐田工作，曾任廣汽豐田汽車有限公司銷售本部規(guī)劃營銷部副部長，2018年1月1日接替江積哲也出任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理。

此次調(diào)整意味著大竹仁將重回一汽豐田，其豐富的從業(yè)經(jīng)驗將幫助一汽豐田提升銷售業(yè)績。此外，豐田的首款純電動車也將在一汽豐田產(chǎn)品陣營中出現(xiàn)。

12月4日，豐田還官宣了一系列將促進發(fā)展的組織架構(gòu)調(diào)整方案，包括建立業(yè)務(wù)單元、重組區(qū)域總部以及引入內(nèi)部系統(tǒng)等。其中與此輪中國市場高管調(diào)整同步的是，2020年1月1日起豐田將中國業(yè)務(wù)與亞洲業(yè)務(wù)進行拆分，中國業(yè)務(wù)將獨立運作。

豐田方面表示，由于中國市場和其他亞洲市場的重要性，決定將中國和亞洲地區(qū)分開，并認為“該舉措能使每個業(yè)務(wù)和區(qū)域的領(lǐng)導(dǎo)人快速實施決策，加強和加速執(zhí)行能力。”

目前，中國市場已成為豐田在全球范圍內(nèi)最重要的市場。截至今年11月份，一汽豐田累計銷量達到67萬輛、廣汽豐田累計銷量達到62.42萬輛、雷克薩斯在華累計銷量達到18萬輛，三家企業(yè)合計銷量已經(jīng)超過147萬輛。

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