（圖片來源：大眾官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，大眾品牌明年將在全球范圍內(nèi)推出34款新車型，其中包括12款SUV，以及8款電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車。

大眾首席運(yùn)營官Ralf Brandst?tter表示：“我們正處在一個(gè)新時(shí)代的開端。我們所指的，就是電動(dòng)出行業(yè)務(wù)。從現(xiàn)在到2024年，品牌將投資190億歐元研發(fā)未來技術(shù)，其中110億歐元將用于電動(dòng)出行的開發(fā)。明年大眾將開啟汽車行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的電動(dòng)攻勢：ID.3將在明年夏天開始銷售，然后是我們的首輛電動(dòng)SUV ID.Next。我們的ID系列將讓很多人首次接觸零排放出行。這是新的大眾?！?/p>

大眾品牌將會(huì)繼續(xù)遵守他們在巴黎氣候目標(biāo)上所做的承諾，希望能在2050年實(shí)現(xiàn)碳中立。到2025年，大眾汽車生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放量將減半。憑借其電動(dòng)化進(jìn)程，大眾目前的進(jìn)展良好。

2019年即將過去，大眾品牌也迎來了今年的最后沖刺。Brandst?tter著重強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)的良好表現(xiàn)：“在整體市場不斷下滑的情況下，大眾品牌在全球范圍內(nèi)贏得了市場份額，并且顯著提升了運(yùn)營業(yè)績。正在進(jìn)行中的核心業(yè)務(wù)重組，包括該協(xié)定對未來的積極影響，以及全球SUV業(yè)務(wù)所獲得的成功，都是取得這一成就的關(guān)鍵。地區(qū)收益的提升，以及成功的WLTP管理，也同樣重要重要?！?/p>

2016年所簽署的未來協(xié)議，也取得了成功。該計(jì)劃預(yù)計(jì)節(jié)省30億歐元的成本，在2019年底之前，該品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了26億歐元的成本節(jié)約。

大眾首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示：“我們的戰(zhàn)略正在站穩(wěn)腳跟，我們的車輛正在吸引客戶，我們在成本和投資方面一貫的紀(jì)律性，也正在產(chǎn)生積極的影響。在較為艱難的市場環(huán)境下，我們2019年依然完成了讓全年?duì)I業(yè)銷售回報(bào)率達(dá)到4-5%的目標(biāo)。如此前宣布的一樣，我們預(yù)計(jì)2019年運(yùn)營活動(dòng)所產(chǎn)生的現(xiàn)金流，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過10億歐元，我們2020年的財(cái)務(wù)目標(biāo)將維持不變。此外，我們還希望重申2022年的目標(biāo)，即銷售營業(yè)回報(bào)率至少達(dá)到6%，現(xiàn)金流超過20億歐元?！?/p>

2019年，大眾在生產(chǎn)方面的效率也有所提升，該品牌實(shí)現(xiàn)了超過5%的年度生產(chǎn)率提升目標(biāo)。預(yù)計(jì)截止到今年年底，其提升幅度將超過7%。

最后，在新車發(fā)布方面，大眾在2019年也取得了成功：尤其是第8代高爾夫、ID.3、T-Cross、Teramont、T-Roc Cabrio等車型都獲得了消費(fèi)者的極大好評。

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