據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，在2020年CES展上，芯片設(shè)計(jì)公司安謀控股（Arm）與西門子宣布了最新合作成果。在接下來幾周內(nèi)，安謀控股將調(diào)整方法和工具，幫助汽車制造商、集成商和供應(yīng)商將下一代平臺(tái)推出市場。而對(duì)于西門子而言，該公司表示安謀的專業(yè)知識(shí)可以幫助解決汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，特別是與研發(fā)實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的平臺(tái)、車載信息娛樂平臺(tái)、數(shù)字座艙、車到車和車到基礎(chǔ)設(shè)施通信以及自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的挑戰(zhàn)。

（圖片來源：安謀控股）

西門子的Pave360 數(shù)字雙胞胎產(chǎn)品就采用了安謀的技術(shù)，應(yīng)用高保真建模技術(shù)，整合了傳感器、集成電路、車輛動(dòng)力學(xué)和汽車運(yùn)行環(huán)境等（本文的數(shù)字雙胞胎指虛擬汽車芯片，如人工智能加速器）。此類模型可以運(yùn)行整個(gè)軟件堆棧，提供早期的功率和性能指標(biāo)，讓汽車制造商能夠模擬子系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以更好地了解此類系統(tǒng)的現(xiàn)場表現(xiàn)。

希望由Pave360創(chuàng)建的模型可以促進(jìn)集成電路設(shè)計(jì)的發(fā)展，讓汽車制造商能夠整合電控單元（電控單元是汽車電子設(shè)備中的嵌入式系統(tǒng)，可以控制一個(gè)或多個(gè)電氣系統(tǒng)），結(jié)果可能由于汽車設(shè)計(jì)中電路板和電線數(shù)量得以減少，每輛車都可以節(jié)省數(shù)千美元的成本。

數(shù)字雙胞胎建模法已經(jīng)在其他領(lǐng)域內(nèi)流行開來，主要是工業(yè)和能源領(lǐng)域。例如，倫敦的SenSat公司幫助建筑、采礦、能源和其他行業(yè)的客戶創(chuàng)建與他們正在進(jìn)行的項(xiàng)目相關(guān)的地點(diǎn)模型，將現(xiàn)實(shí)世界轉(zhuǎn)換成機(jī)器可以理解的格式。此外，通用電氣（GE）也向各公司提供能夠模擬實(shí)際機(jī)器的數(shù)字雙胞胎，而實(shí)際機(jī)器的性能會(huì)受到密切跟蹤。而甲骨文（Oracle）公司提供依賴虛擬呈現(xiàn)物體、設(shè)備和工作環(huán)境的服務(wù)。

事實(shí)上，SenSat、通用電氣、甲骨文和西門子研發(fā)的數(shù)字雙胞胎解決方案的市值預(yù)計(jì)會(huì)從2019年的38億美元增長至2025年的358億美元。根據(jù)Report Linker所說，推動(dòng)市值上漲的關(guān)鍵因素包括，采用數(shù)字雙胞胎后，產(chǎn)品研發(fā)時(shí)間和成本會(huì)下降，意外停機(jī)現(xiàn)象也會(huì)減少，越來越多地采用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和云等新興技術(shù)，以及越來越多地使用預(yù)測性維護(hù)模型。

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