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1月銷量同比腰斬,新能源汽車遭遇“至暗開局”

王蕊

縱使全社會各行各業(yè)都在喊難,但1月份新能源汽車的銷量也足以用“慘烈”來形容。在規(guī)劃中的春節(jié)和未經規(guī)劃的疫情雙重影響下,1月份,國內新能源汽車的產銷量分別為4萬輛和4.4萬輛,同比下降55.4%和54.4%。即使此前有所心理準備,但同比腰斬的成績,不免還是令人有些咋舌。

覆巢之下無完卵。隨后在各個企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的產銷快報中可以看到,在多重陰影的籠罩下,眾多新能源車企幾乎無一幸免,均遭遇了同比平均50%的大幅降幅,其中有部分企業(yè)的銷量下滑甚至超過了70%。

面對這樣的現(xiàn)狀,企業(yè)有沒有做好準備?對于這場情況并不明朗的疫情,企業(yè)又將怎樣應對?

1-2月份受疫情影響較大

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比亞迪廣汽新能源、北汽新能源和歐拉4家企業(yè)發(fā)布的產銷快報來看,由于此前的銷量基數(shù)較大,因此相比于其他企業(yè)而言,比亞迪銷量的下滑較為明顯。1月份,比亞迪的銷量為7133輛,同比下滑高達75.12%。

比亞迪汽車銷售有限公司總經理助理杜國忠表示,1-2月份影響較大,各廠家的表現(xiàn)都不好。“1月份受春節(jié)比以往提前及疫情因素的影響,整體市場產銷同比大幅下滑,其中新能源下滑更加嚴重?!睂τ谶@樣的下滑幅度,他也表示,從產量來看,主流競品車企和去年12月相比,銷量下滑幅度都在40%左右,因此比亞迪和主流競品持平。

同時,對于呈現(xiàn)出的數(shù)據(jù),杜國忠也做了解釋。他表示,此次數(shù)據(jù)顯示的是批發(fā)數(shù)據(jù),但其終端需求始終保持增長勢頭。目前比亞迪方面還是可以有效降低經銷商庫存,保持渠道良好運營水平。

不只是比亞迪,對于這份產銷數(shù)據(jù),其實企業(yè)本身也早有了預期。北汽新能源公關傳播科科長楊玉梅認為,1月產銷情況是整個行業(yè)的情況?!爱斍笆滓娜蝿杖匀皇侨ε浜宵h和政府,把疫情控制住。按照黨和國家的防疫指示,毫不遲疑、堅決落實、嚴防嚴控,保障員工的人身健康和生產經營的安全。”

但也不是沒有例外,在市場哀鴻遍野,一片凄慘之時,廣汽新能源卻以53%的逆勢增長,顯得格外亮眼。對此,廣汽新能源公關科科長沈向陽表示,能夠取得這樣的成績是因為以用戶為中心的創(chuàng)新產品和服務。例如為用戶解決電動車續(xù)航疑慮,推進服務模式升級等。

不過即便如此,對于整體市場,他們也有著相同的擔憂。沈向陽就向第一電動網(wǎng)表示,“1月中國新能源汽車銷量4.1萬輛,同比下降57.9%??梢哉f,2020年車市開局盡顯困阻?!?/p>

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疫情加速產品和服務變革

無論如何艱難,1月已經成為過去,而如何過好接下來的日子,才是車企更加需要面對的問題。

如果把1月份的最終銷量當作是一份考卷,那么無疑廣汽新能源的試卷完成得最好。而想要保持前進的步伐,目前最大的阻礙便是疫情。

疫情當下,廣汽新能源則更加強調“用戶”的重要性,不僅成功研制出了“埃安過濾殺毒一體式”防毒級健康座艙,可實現(xiàn)“超N95級濾防”與“遠程一鍵殺毒”的雙重保障,同時還在營銷服務方面滿足了用戶足不出戶的服務體驗?!斑@次疫情不僅會促使產品的變革,更會加速營銷服務模式的變革?!鄙蛳蜿柗治?。

不只是廣汽新能源,北汽新能源、歐拉和比亞迪同樣也將疫情當作了接下來最為主要的挑戰(zhàn)。

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楊玉梅表示,“在做好疫情防控的前提下,我們全力做好生產保供工作,確保重點項目和任務的完成,積極采取措施確保生產平穩(wěn)。市場層面,包括經銷商和車主,我們也推出各項措施,以保障市場良好運行?!?/p>

北汽集團黨委副書記、總經理張夕勇在近日就為全體經銷商和供應商伙伴寫下了一封公開信,信中提到,為力爭完成全年發(fā)展目標任務,北汽集團已全面復工。同時,除了將銷售業(yè)務轉向線上之外,北汽金融還向經銷商新增超過30億元,向供應鏈伙伴新增近40億元的信貸額度,“幫助大家共渡難關”。

在此前“直面疫情”的系列訪談中,長城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經理寧述勇就曾向第一電動網(wǎng)表示,疫情當前,長城汽車最先考慮的,是全力配合做好疫情的防控工作,嚴格遵守國家和各個省份的疫情防控通知要求。而在具體行動中,歐拉也為經銷商推出了“三減三賦”的支持政策,三減分別為考核減負、財務減負和金融減負,三賦則為賦能經銷商多維度服務、賦能一線銷售團隊和人員和賦能湖北疫區(qū)經銷商。同時,長城還與旗下經銷商共同啟動2000萬元用戶關愛基金,例如為從事抗疫醫(yī)務工作的車主提供整車延保2年/5萬公里、1000元愛心加油卡、2次免費基礎保養(yǎng)政策;給予參與抗疫的醫(yī)療、警務用車,提供免費維修(事故車除外)。

“汽車產業(yè)擁有豐富的上下游產業(yè)鏈,對整體經濟起著支柱性作用?!弊詈?,相信沈向陽的話也可以代表全體汽車人的心聲,“越是在這艱難時刻,中國汽車人越應不忘初心,努力奮斗,為人們的美好生活和社會的穩(wěn)定繁榮做貢獻?!?/p>

來源:第一電動網(wǎng)

作者:王蕊

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/109645

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