卡洛斯·戈恩(雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟首席執(zhí)行官)的工作簿上寫(xiě)著一句話：如果你想成功，必須進(jìn)入中國(guó)。

2月24日，在雷諾年度財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上，卡洛斯·戈恩向投資者宣布，雷諾已經(jīng)與東風(fēng)公司簽署合資初步意向書(shū)，雷諾計(jì)劃在世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)————中國(guó)，生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，并將加大豪華車(chē)的投放。東風(fēng)雷諾牽手 雷諾國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)或落戶(hù)廣州。

然而，2012年，對(duì)雷諾來(lái)說(shuō)，合資環(huán)境已經(jīng)截然不同……

雷諾計(jì)劃在華生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)

如今，電動(dòng)車(chē)和新能源技術(shù)，是成功進(jìn)入中國(guó)的”敲門(mén)磚”。卡洛斯·戈恩表示，由于中國(guó)汽車(chē)合資政策變化，雷諾在申報(bào)合資項(xiàng)目時(shí)，被明確告知，除非帶來(lái)革新性項(xiàng)目，否則不可能獲得新建產(chǎn)能批準(zhǔn)?！蔽覀兎浅Ｇ宄字Z需要把電動(dòng)車(chē)領(lǐng)先技術(shù)導(dǎo)入中國(guó)?！笨逅埂じ甓鞅硎?，這是雷諾唯一的選擇。去年雷諾實(shí)現(xiàn)20億歐元凈利潤(rùn)，但是在中國(guó)僅銷(xiāo)售2.4萬(wàn)輛汽車(chē)，只占其270萬(wàn)輛全球銷(xiāo)量的”零頭”。除了新能源汽車(chē)，雷諾還盯上國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)。卡洛斯·戈恩表示，雷諾高端產(chǎn)品線將毫無(wú)保留進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

根據(jù)雷諾的時(shí)間表，雷諾與東風(fēng)的合資公司，最快將在2014年生產(chǎn)首款車(chē)型。

此前，雷諾汽車(chē)COO(首席運(yùn)行官)卡洛斯·塔瓦雷斯，在向法國(guó)政府經(jīng)濟(jì)委員會(huì)匯報(bào)工作時(shí)稱(chēng)，雷諾汽車(chē)接近與東風(fēng)公司完成最終的談判,”我們希望在2012年達(dá)成最終的協(xié)議。”

國(guó)產(chǎn)雷諾未必落戶(hù)武漢

雷諾若不能與東風(fēng)合資建廠，而是采取”借道”生產(chǎn)的方式，武漢不一定”感冒”。鐘師認(rèn)為，”這對(duì)當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)增量和固定資產(chǎn)投資起不了直接拉動(dòng)作用?！?

值得注意的是，上海通用已出手投資70億在漢打造一個(gè)30萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地，不論是從擴(kuò)充產(chǎn)能還是激活產(chǎn)業(yè)活躍度來(lái)講，該項(xiàng)目都是未來(lái)當(dāng)?shù)仄?chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重，雷諾此時(shí)來(lái)談判，所擁有的”砝碼”已不再像10年前那般吸引人。

若不能借道風(fēng)神，雷諾將如何在中國(guó)落地呢?作者從東風(fēng)公司內(nèi)部了解到，東風(fēng)和雷諾的合作還有很多種方案，由于最近一系列的行業(yè)變化，雷諾項(xiàng)目最終很可能移師廣州花都。

”東風(fēng)日產(chǎn)在廣州花都已形成完整產(chǎn)業(yè)配套，而雷諾和日產(chǎn)的很多車(chē)型都支持同一平臺(tái)?！睎|風(fēng)相關(guān)人士透露，由于此原因，此前雷諾的國(guó)產(chǎn)選址上，就曾在武漢和廣州兩座城市徘徊過(guò)，因?yàn)閺钠脚_(tái)的契合度來(lái)講，東風(fēng)日產(chǎn)與雷諾更為匹配。

從雷諾的角度考慮，落戶(hù)廣州能有效降低項(xiàng)目引入的投資成本，也能更有效地發(fā)揮到東風(fēng)雷諾合作的協(xié)同作用與效應(yīng)。但若以目前東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)狀況來(lái)看，想順利接納雷諾也不容易。

2011年，東風(fēng)日產(chǎn)全年銷(xiāo)量已突破80萬(wàn)輛，而2012年，東風(fēng)日產(chǎn)又拋出突破100萬(wàn)輛年度計(jì)劃目標(biāo)，其目前產(chǎn)能已頗感吃力，未必能為雷諾騰出更多的產(chǎn)能空間。

”東風(fēng)的態(tài)度是最關(guān)鍵的?！蔽錆h理工大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院副院長(zhǎng)張國(guó)方認(rèn)為，在錯(cuò)失了最佳的入華時(shí)機(jī)后，雷諾現(xiàn)在要想進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，除了自身的努力外，也還要看”東家”點(diǎn)不點(diǎn)頭。

( 編輯/董海榮 )

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