日前，美國(guó)混合動(dòng)力公司（US Hybrid）與美國(guó)共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司Faraday Future（FF）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，F(xiàn)F將向US Hybrid提供先進(jìn)的動(dòng)力總成系統(tǒng)。消息公布后，作為US Hybrid的股東以及國(guó)內(nèi)首支Faraday Future概念股，江蘇德威新材應(yīng)聲漲停，并在一周內(nèi)一度出現(xiàn)了四次漲停。FF在其官方社交平臺(tái)中提到，對(duì)于合作伙伴股東的股市表示感到振奮。

據(jù)了解，F(xiàn)F是領(lǐng)先的美國(guó)智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車制造商，志在打造共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)，除了首款車型FF 91備受好評(píng)，量產(chǎn)在即外，其To B業(yè)務(wù)也在全面展開，向其它企業(yè)提供先進(jìn)的電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)，I.A.I（車聯(lián)網(wǎng)及人工智能）相關(guān)服務(wù)，工業(yè)設(shè)計(jì)服務(wù)等等。US Hybrid專業(yè)從事MD / HD電動(dòng)，混合動(dòng)力和燃料電池電池商用客車和卡車的功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造，以使其變得更可靠，更省油，排放更低，響應(yīng)更快。

FF在公告中表示，兩家顛覆性公司之間的合作將致力于通過新的令人興奮的解決方案將FF的領(lǐng)先技術(shù)（最早為乘用車開發(fā)）的用途擴(kuò)展到商用車領(lǐng)域。具體來說，與US Hybrid的合作伙伴關(guān)系將為商業(yè)中型和重型（MD / HD）穿梭巴士和載重汽車提供經(jīng)濟(jì)、高效、輕便，先進(jìn)的動(dòng)力總成系統(tǒng)。此次合作將使FF對(duì)先進(jìn)動(dòng)力總成系統(tǒng)的技術(shù)積累與美國(guó)混合動(dòng)力公司在電池和燃料電池電動(dòng)客車和卡車所使用的MD / HD車輛動(dòng)力總成設(shè)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。

而江蘇德威新材與US Hybrid于2016年11月達(dá)成《關(guān)于氫能源和燃料電池技術(shù)合作備忘協(xié)議》。同時(shí)，德威新材全資子公司香港德威向US Hybrid子公司美國(guó)燃料電池公司投資1000萬美元，占股55%；向美國(guó)混動(dòng)投資1000萬美元，占股10%。自此德威新材成為US Hybrid股東并擁有董事席位。US Hybrid與FF簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，德威新材也成為國(guó)內(nèi)首家Faraday Future概念股。

有觀點(diǎn)認(rèn)為冠狀病毒疫情加劇了中國(guó)電動(dòng)汽車和可再生能源汽車有史以來最嚴(yán)重的衰退。然而，根據(jù)彭博社的最新消息，中央政府正在重新考慮擴(kuò)大電動(dòng)汽車補(bǔ)貼。而疫情過后，必然會(huì)引發(fā)各地政府在提振經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)措施激勵(lì)下的強(qiáng)勢(shì)反彈以及增加投資力度，相信在經(jīng)歷了這個(gè)漫長(zhǎng)的冬季之后，中國(guó)的資本市場(chǎng)正在升溫，以迎接可再生能源交通領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和新合作。

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