我們從外媒獲悉，保時捷計劃在新能源車型上投資100億歐元來研發(fā)更多產(chǎn)品，到本世紀中葉，保時捷新車銷量的一半將由新能源車型提供。在具體車型方面，保時捷Taycan Sport Turismo將于2020年底發(fā)布，2022年將推出純電動Macan。

『保時捷Mission E Cross Turismo概念車』

保時捷在2018日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了Mission E Cross Turismo概念車，Taycan Cross Turismo將基于此概念車打造，新車可以視為Taycan車型的跨界版本。此前我們曾報道過Taycan Cross Turismo的諜照，目前尚無更多新車在外觀和內(nèi)飾方面的詳細信息。

『保時捷Taycan Cross Turismo測試車』

在動力方面，根據(jù)之前的報道，保時捷Mission E Cross Turismo搭載雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率達到600Ps（440kW）,0-100km/h的加速時間3.5秒，作為一款電動車，其極速達到了250km/h，由此推測保時捷Taycan Cross Turismo可能會將沿用這套動力系統(tǒng)。此外，該車還可能使用保時捷的快充系統(tǒng)，在800V直流充電樁的充電下，4分鐘可以續(xù)航100km。

『配圖為現(xiàn)款在售的保時捷Macan』

除了Taycan Cross Turismo的消息外，保時捷還計劃在2022年推出純電動Macan，新車將基于保時捷和奧迪共同開發(fā)的PPE平臺打造，PPE平臺將生產(chǎn)后驅(qū)架構(gòu)的新車。至于四驅(qū)車型，PPE平臺將在前軸安裝額外的驅(qū)動電機。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >