4月28日晚，東風汽車股份有限公司披露2019年業(yè)績報告和2020年一季報。

2019年，東風汽車實現(xiàn)營業(yè)收入135.2億元，同比下降6.24%；凈利潤4.42億元，同比下降20.12%。今年第一季度，東風汽車總營收同比下降33.7%至20.7億元；歸母凈利潤虧損2764.7萬，上年同期為盈利1.2億元，同比減少1.48億元。此外，東風汽車一季度收到政府補助及攤銷遞延收益431萬元。

東風集團董事長竺延風介紹，2020年伊始新冠疫情爆發(fā)，東風集團作為總部處于湖北省企業(yè)，多家生產(chǎn)單元的經(jīng)營遭受到巨大的影響。此外，東風汽車表示，“雖然汽車銷量增加，但受新能源國補退坡影響而營業(yè)收入減少。”

東風汽車一季度費用管控效果顯著，其營業(yè)成本18.5億，同比下降31.1%；費用率為9.1%，較去年下降3.7%。其毛利率為10.4%，同比降低3.4個百分點；凈利率為-1.8%，同比降低5.3個百分點。

在銷量方面，東風汽車2019年完成汽車銷售16.01萬輛，同比增長3.96%，連續(xù)3年保持增長態(tài)勢。其中，輕卡產(chǎn)品全年銷售12.14萬輛，同比增長15.88%；客車產(chǎn)品受新能源過補退坡影響總量同比下降。2019年，輕型商用車市占率為7.2%，同比提升0.3個百分點。

東風汽車較其他合資車品牌增長狀況較好。2019年，東風本田和東風日產(chǎn)2019年銷量分別為78.89萬輛和117萬輛，同比分別增長13.2%和0.3%。而神龍汽車和東風雷諾的銷量分別為11.36萬輛和1.86萬輛，同比分別大幅下跌55.17%和62.87%。

東風汽車2019年銷售費用為7.19億元，同比增加20.59%。東風汽車表示，銷售費用的變動原因是銷售激勵、凈追索賠償和運費增加。同期，東風汽車研發(fā)費用和管理費用分別為4.83億元和4.51億元，同比減少1.53%和1.35%。

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