重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”）高層人事即將迎來(lái)重大調(diào)整。

6月4日下午，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林在公司內(nèi)部群中的講話(huà)流于網(wǎng)絡(luò)。張寶林稱(chēng)根據(jù)上級(jí)的決定，他本人將不再擔(dān)任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“兵裝集團(tuán)”）和長(zhǎng)安汽車(chē)的有關(guān)崗位職務(wù)，另有安排，“衷心祝愿大家在華榮（朱華榮）同志和團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，向著世界一流的智能出行科技公司奮勇前進(jìn)！”

長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部人士向第一財(cái)經(jīng)記者證實(shí)了上述張寶林言論的真實(shí)性，并表示長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮將升任長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)，但還在走流程，最終以公告為準(zhǔn)。

2017年，中國(guó)三大汽車(chē)央企集團(tuán)長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)和一汽集團(tuán)高管換防，長(zhǎng)安汽車(chē)原董事長(zhǎng)徐留平調(diào)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，張寶林隨后接替徐留平出任長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)。

2017年恰逢長(zhǎng)安汽車(chē)合資業(yè)務(wù)拐點(diǎn)，2017-2019三年間，長(zhǎng)安福特年銷(xiāo)量由82萬(wàn)輛跌至22萬(wàn)輛，長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍外方股東相繼撤資，此期間長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)量業(yè)績(jī)由287萬(wàn)輛下滑至176萬(wàn)輛，2019年長(zhǎng)安汽車(chē)凈利潤(rùn)虧損26億元。

不過(guò)合資業(yè)務(wù)的滑鐵盧，也倒逼長(zhǎng)安汽車(chē)更加堅(jiān)定地發(fā)展自主乘用車(chē)事業(yè)。2017年-2019年，長(zhǎng)安汽車(chē)相繼發(fā)布“香格里拉計(jì)劃”、“藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略”、“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”等戰(zhàn)略規(guī)劃，擬在2025年前全產(chǎn)業(yè)鏈投入1000億元、調(diào)動(dòng)1萬(wàn)人用于新車(chē)型、新能源、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)。

2019年三季度，龐大的投入開(kāi)始產(chǎn)出果實(shí)。在以CS75PLUS、逸動(dòng)PLUS為代表的新產(chǎn)品推動(dòng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量業(yè)績(jī)觸底反彈，從去年9月起連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)。今年4月，長(zhǎng)安自主乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)6.8萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)70%。今年前4個(gè)月，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量46.26萬(wàn)輛，同比下滑18.5%，低于全行業(yè)31%的平均降幅。其中逸動(dòng)、CS35、CS55、歐尚X70月銷(xiāo)量均接近或超過(guò)1萬(wàn)輛，CS75PLUS及系列產(chǎn)品月銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，成為長(zhǎng)安自主乘用車(chē)最大的增長(zhǎng)引擎。

伴隨著銷(xiāo)量增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也在加速改善，售價(jià)更高的產(chǎn)品占比提高，帶動(dòng)銷(xiāo)量與盈利雙重提升。今年一季度，長(zhǎng)安汽車(chē)凈利潤(rùn)為6.31億元，同比增長(zhǎng)130%。而從去年三季度起至今，長(zhǎng)安汽車(chē)股價(jià)也由每股6元左右平緩增至10元左右。

計(jì)劃于6月上市的全新車(chē)型UNI-T將是長(zhǎng)安汽車(chē)今年業(yè)績(jī)的另一個(gè)增長(zhǎng)引擎，該款車(chē)搭載了L3級(jí)自動(dòng)駕駛硬件，是全球范圍內(nèi)第二款具備量產(chǎn)能力的L3自動(dòng)駕駛車(chē)型，售價(jià)預(yù)計(jì)為11萬(wàn)-13萬(wàn)元，預(yù)售期間每日新增訂單約為500臺(tái)。

此外，長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)今年4月后銷(xiāo)量也逐步復(fù)蘇。長(zhǎng)安福特5月銷(xiāo)量達(dá)23491臺(tái)，同比增長(zhǎng)近130%、環(huán)比增長(zhǎng)31.4%，隨著探險(xiǎn)者等車(chē)型投放，今年銷(xiāo)量業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)還將穩(wěn)步提升。長(zhǎng)安馬自達(dá)5月銷(xiāo)量達(dá)到14326臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。

不過(guò)與一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)等大型國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)相比，長(zhǎng)安汽車(chē)合資業(yè)務(wù)的短板依然明顯。如東風(fēng)汽車(chē)2017-2019年銷(xiāo)量也呈逐年下滑態(tài)勢(shì)，但該公司擁有多家與外資車(chē)企合營(yíng)的汽車(chē)公司，僅本田與日產(chǎn)的合資公司每年要貢獻(xiàn)約200萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，其盈利性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力明顯更強(qiáng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部一位要求匿名的人士表示，朱華榮出任長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)后，他面臨的挑戰(zhàn)包括如何在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代繼續(xù)推動(dòng)長(zhǎng)安自主乘用車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，以及如何快速扭轉(zhuǎn)合資業(yè)務(wù)整體不強(qiáng)的態(tài)勢(shì)，“從東風(fēng)汽車(chē)、一汽集團(tuán)的發(fā)展情況來(lái)看，合資和自主業(yè)務(wù)的均衡發(fā)展非常重要。”

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