7月29日凌晨，美國消費(fèi)者技術(shù)協(xié)會（CTA）首席執(zhí)行官Gary Shapiro在一則視頻中宣布，將取消2021年國際消費(fèi)電子展（CES）的全部線下活動(dòng)，改為線上直播。CTA稱，之后會公布虛擬CES 2021的流程細(xì)節(jié)，數(shù)字化會議和展覽、產(chǎn)品演示將是“高度個(gè)性化的體驗(yàn)”。

這是CES舉辦53年以來首次以線上形式舉辦。

2021國際消費(fèi)電子展（CES）原定于2021年1月6日至9日舉行，地點(diǎn)位于拉斯維加斯。Gary Shapiro表示，由于新冠疫情的傳播，他們無法在難以保證安全的前提下召集成千上萬的人，不過2022年CES會回到拉斯維加斯主場舉行。

作為全球消費(fèi)電子領(lǐng)域的年度國際盛會，CES展會因匯集了大量科技廠商也被視為年度科技大展，智能汽車興起后，CES展也成為了各大車企展示科技成果的重要展會。CTA數(shù)據(jù)顯示，2020年國際消費(fèi)電子展有超過4400家參展公司及17萬名觀眾，參展中國企業(yè)占比33%，占地面積超290萬平方英尺，低于2019年的17.5萬名觀眾和4500多家參展商。

拜騰汽車曾連續(xù)3年參加CES展，其首款量產(chǎn)車型拜騰M-Byte也選擇在CES展上首次亮相。法拉第未來（FF）的兩款概念車也出現(xiàn)在了2020 CES展會門口，其中一輛FF91當(dāng)時(shí)是由CEO畢富康親自從洛杉磯開到拉斯維加斯。

2020年CES展會上，寶馬、豐田、本田、日產(chǎn)、克萊斯勒等車企均發(fā)布了其概念車，現(xiàn)代汽車更是帶來了一款PAV（PersonalAirVehicle，可譯為“私人飛行器”）概念車，以及一款能與它協(xié)同工作并具備完全自動(dòng)駕駛能力的PBV概念車。騰訊智慧出行、地平線和速騰聚創(chuàng)等國內(nèi)企業(yè)參與了展會。

疫情引起的多米諾骨牌效應(yīng)仍在持續(xù)，多個(gè)科技展會延期或取消舉辦。巴塞羅那MWC2020世界移動(dòng)通信大會、谷歌I/O開發(fā)者大會以及微軟線下MVP Summit大會宣布取消，2020年中國家電及消費(fèi)電子博覽會（AWE2020）選擇延期。

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