8月6日，“以初心迎煥新”為主題的云度新能源汽車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)在廈門隆重開啟。發(fā)布會(huì)上，云度正式公布了品牌重塑計(jì)劃及全新的技術(shù)開發(fā)理念和技術(shù)研發(fā)計(jì)劃。

云度新能源汽車副總裁曹剛宣布云度正式成立云朵用戶服務(wù)中心。一方面，云度將以客戶極致的滿意度為目標(biāo)，全力打造開放、多元、有個(gè)性的年輕化品牌形象。另一方面，云度將致力于為消費(fèi)者提供基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的擁車、用車體驗(yàn)，把云度打造成“汽車界的服務(wù)極客”。

未來幾年云度將會(huì)持續(xù)推進(jìn)渠道建設(shè)，未來，云度新能源汽車的銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將覆蓋國內(nèi)全部電動(dòng)車銷售城市。在一級(jí)銷售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，積極拓展二、三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，讓云度的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入縣城和城鎮(zhèn)。

同時(shí)，云度將基于廣而深的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全面踐行國家“電車下鄉(xiāng)”的戰(zhàn)略，并從福建出發(fā)，努力讓更加優(yōu)質(zhì)的、清潔的新能源汽車產(chǎn)品真正普惠全國廣大農(nóng)村市場用戶。

云度新能源汽車高級(jí)副總裁詹文章

在產(chǎn)品規(guī)劃方面，云度新能源汽車高級(jí)副總裁詹文章宣布云度將采用“乘用車+商用車”的雙線產(chǎn)品布局，以實(shí)現(xiàn)“雙輪渠道”。基于云度π1、π3兩款車型的升級(jí)版車型即將推出市場，首款物流產(chǎn)品也將于今年上市銷售。

在技術(shù)研發(fā)方面，云度將在三電技術(shù)研發(fā)、智能駕駛技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品網(wǎng)聯(lián)化和OTA技術(shù)研發(fā)等方面全面發(fā)力，同時(shí)還將自主開發(fā)全新一代智能模塊化純電平臺(tái)。

電池技術(shù)方面，云度正積極開展燃料電池技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)工作。云度正在開發(fā)的新一代固態(tài)電池將于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其能量密度比現(xiàn)有三元鋰電池提升一倍、循環(huán)壽命提高10倍、具有更寬的環(huán)境適應(yīng)性。同時(shí)，云度還在探索具有更高密度的全新鋰硫電池的開發(fā)，該項(xiàng)電池技術(shù)將會(huì)使云度車型在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，具有更高的安全性、經(jīng)濟(jì)型和環(huán)境適應(yīng)性，讓云度新能源的產(chǎn)品真正獲得與傳統(tǒng)燃油車相比的競爭優(yōu)勢(shì)。

云度新能源汽車CTO傅振興

云度新能源汽車CTO傅振興在發(fā)布會(huì)上透露，云度正在研發(fā)全新一代智能模塊化純電平臺(tái)。該平臺(tái)擁有真正世界領(lǐng)先的電氣化模塊架構(gòu)，將在未來5-10年讓云度保持出色的產(chǎn)品競爭力。

云度新平臺(tái)為真正意義上的純電原生態(tài)架構(gòu)，首先是擁有最大化的電池包布置空間，配置世界領(lǐng)先的電池包（能量密度高達(dá)175kw/kg）和世界領(lǐng)先的電機(jī)（有效功率密度高達(dá)7kw/Kg）。同時(shí)其可變電池包技術(shù)的應(yīng)用，讓用戶自由選擇電池包組合成為可能。其次是有更高的靈活性和通用性。能夠覆蓋從A0到B級(jí)不同的產(chǎn)品區(qū)間，完善產(chǎn)品布局、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代，同時(shí)提供前驅(qū)、后驅(qū)或四驅(qū)的多種驅(qū)動(dòng)模式，滿足消費(fèi)者多樣化的個(gè)性需求。最后是有更卓越的安全性能及質(zhì)量一致性。

詹文章在發(fā)布會(huì)上表示，在智能駕駛技術(shù)方面，2021年，云度的產(chǎn)品將在定制化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助，2022年，全新一代架構(gòu)產(chǎn)品將適配L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并在2025年實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。

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