在北京車展上，日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩在接受媒體采訪時表示，雷諾將在2016年進行國產(chǎn)電動汽車。戈恩提到雷諾會把新能源汽車作為國產(chǎn)的一個部分，并且非?？春弥袊男履芷嚢l(fā)展。

卡洛斯·戈恩表示，中國政府計劃到2020年實現(xiàn)500萬輛電動汽車(包括直插式混合動力)的生產(chǎn)目標是一個非常明智的決策?！绷钗覀兎浅８吲d的不僅是這一數(shù)字占到全球電動汽車占有量的20%，更重要的是它表明一個政府、一個國家做出正確決定的信心與睿智。很多汽車企業(yè)將會抓住這一機遇，這對于雷諾以及日產(chǎn)汽車來說也是一個絕佳的發(fā)展機會?！彼f。

日產(chǎn)汽車已經(jīng)宣布，日產(chǎn)的電動汽車技術(shù)會在合資自主品牌啟辰中生產(chǎn)，日產(chǎn)電動汽車的技術(shù)、平臺和知識都會在中國得到應(yīng)用?？逅埂じ甓鞅硎荆瑢θ魏我粋€汽車制造商來說，如果想來中國開拓市場，必須要有新能源汽車方面的項目。雷諾有自己的電動汽車，不僅是其重要的資產(chǎn)，更是它進入中國市場重要的資本。雷諾國產(chǎn)后，也會把電動車放在合資自主的品牌中進行建設(shè)發(fā)展。

卡洛斯·戈恩也對媒體提及了雷諾的新能源發(fā)展路線：”如果雷諾打算在中國投放電動汽車的話，也會有一個本土品牌。中國政府重視電動汽車和插入式混合動力汽車。雷諾有一些是混合動力，但是我們的主要精力還是放在純電動汽車上?！?

卡洛斯·戈恩表示，”日產(chǎn)汽車在中國乘用車市場有7.4%的份額，我們的目標是提升到10%，市場份額做到前三位。”今年一季度，東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比增長了16.1%，市場表現(xiàn)不錯。另外，日產(chǎn)將復(fù)興老品牌DATSUN達特森，滿足市場對于低價位車型的需求，不過這一計劃還在醞釀中。

據(jù)介紹，日產(chǎn)正在計劃逐步擴大銷量，從125萬輛擴張到200萬輛。而雷諾國產(chǎn)項目也進入了談判進程，預(yù)計2016年能夠正式國產(chǎn)。此前稍早，英菲尼迪已經(jīng)確認了國產(chǎn)計劃，2014年將國產(chǎn)兩款車型，而且有能力保障產(chǎn)品的高質(zhì)量。

( 編輯/董海榮 )

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