圖片來源：寧德時(shí)代官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 李歡歡

上半年新能源汽車市場(chǎng)不景氣，動(dòng)力電池行業(yè)龍頭老大寧德時(shí)代大受影響。

8月26日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布了上半年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示：寧德時(shí)代2020年上半年?duì)I收為188.29億元，較上年同期的202.64億元下降7.08%。

其中，寧德時(shí)代2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為19.37億元，較上年同期的21億元下降7.86%；上半年歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為13.77億元，較上年同期的18.18億元下降24.3%。

對(duì)于利潤(rùn)下滑，寧德時(shí)代在財(cái)報(bào)中解釋稱，主要系宏觀經(jīng)濟(jì)受新冠病毒肺炎疫情沖擊、市場(chǎng)需求嚴(yán)重下滑影響，導(dǎo)致新能源汽車產(chǎn)銷量同比大幅下降，公司動(dòng)力電池銷售收入減少。

根據(jù)中汽研統(tǒng)計(jì)，2020年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35萬輛和33.6萬輛，同比分別下降42%和44%；上半年動(dòng)力電池裝機(jī)總量為17.5GWh，同比下降42%。

動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售仍為寧德時(shí)代主要收入來源，財(cái)報(bào)顯示上半年寧德時(shí)代動(dòng)力電池銷售收入下降20.21%至134.78億元。

不過寧德時(shí)代對(duì)未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。根據(jù)工信部2019年12月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿），到2025年我國(guó)新能源汽車規(guī)劃銷量占比將達(dá)25%左右。從海外市場(chǎng)來看，隨著碳排放標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)和用戶端補(bǔ)貼力度不斷加大，新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)，挪威、德國(guó)、瑞典、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)也將于2030至2040年之間陸續(xù)禁售燃油車，未來新能源汽車和動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

動(dòng)力電池行業(yè)參與者主要集中在中國(guó)、日本和韓國(guó)。按照SNE Research統(tǒng)計(jì)，2020上半年全球前十動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)量為40GWh，占全球動(dòng)力電池裝機(jī)量的94%，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，其中排名前三名分別為L(zhǎng)G化學(xué)、寧德時(shí)代、松下電器。

未來汽車日?qǐng)?bào)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >