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試駕丨上汽MAXUS D60：個(gè)性化定制是賣點(diǎn)，空間表現(xiàn)靈活，車機(jī)好

AutoR智駕 YCC 2020-09-07 13:03

分享 15萬元左右的SUV如何可以吸引年輕消費(fèi)者？首先產(chǎn)品不僅要設(shè)計(jì)新穎，而且還要讓年輕人有自主選擇的權(quán)利，這種C2B購車方式，會(huì)在以后成為一種新風(fēng)潮，而目前上汽MAXUS走在了前面。

車型：上汽MAXUS D60 2019款 1.5T 自動(dòng)尊享版 6座

智能駕駛等級(jí)：L1（以美SAE International（國際汽車工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：上汽斑馬智聯(lián)系統(tǒng)

智能駕駛配置：定速巡航

說到上汽MAXUS品牌智駕君（ID：zhinengqiche）也試駕了不少，從SUV到MPV，從燃油車到插電混動(dòng)車型，C2B的購車模式確實(shí)給消費(fèi)者帶來更多自主權(quán)，這在15萬元的市場里很有“個(gè)性，今天我們所試駕的正式這個(gè)價(jià)位的SUV-D60。對(duì)于D60相信大家并不陌生，因?yàn)榍安痪弥邱{君（ID：zhinengqiche）試駕了D60插電混動(dòng)版：《試駕丨上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN：占領(lǐng)細(xì)分市場，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不用擔(dān)心》，而這次則是燃油車版本。

外觀層面整體設(shè)計(jì)與插電混動(dòng)版差別不大，通過“蜘蛛智選”APP可以對(duì)車輛進(jìn)行自由定制，個(gè)性化十足。

相比插電混動(dòng)版本，燃油版的中網(wǎng)增加了一條鍍鉻裝飾，看上去更加豪華一些。

分體式大燈絕對(duì)是車頭最有個(gè)性的設(shè)計(jì)，LED日行燈+轉(zhuǎn)向燈在上面，近光燈、遠(yuǎn)光燈等在下面，分體式設(shè)計(jì)也讓它在夜晚有很高的辨識(shí)度。

側(cè)面線條最個(gè)性的設(shè)計(jì)是行李架與側(cè)窗裝飾條相結(jié)合，看上去頗有創(chuàng)意。配置方面，這臺(tái)車配有前排無鑰匙進(jìn)入、后排私密玻璃等。

19英寸雙色輪輞可以說是“吸睛神器”造型非常漂亮，輪胎選用馬牌UitraContact UC6 SUV系列輪胎，尺寸為：235/50 R19英寸。

尾部線條與插電混動(dòng)版車型差別并不是很大，唯一不同是尾部標(biāo)識(shí)。

貫穿式尾燈是目前比較主流的設(shè)計(jì)手法，而D60這里可以選裝不同樣式的“燈光流動(dòng)效果”，在夜晚還是非常炫酷的。雙色后保險(xiǎn)杠顏色搭配很漂亮，而雙邊共兩出排氣管無論燃油版還是插電混動(dòng)版都有。

外觀運(yùn)動(dòng)而來到車內(nèi)看到內(nèi)飾設(shè)計(jì)則更加符合年輕人口味，比如中控臺(tái)采用紅黑配色，而中控大屏幕也提升了車內(nèi)科技感。

方向盤樣式與上汽MAXUS很多車型都相同，左右兩側(cè)的多功能按鍵略顯生澀，按上去阻尼并不算很好，不僅如此，在調(diào)節(jié)方面也只能提供上下兩向，有些可惜。

12.3英寸全液晶儀表科技感十足，而且有多種模式可以選擇，這里不僅可以顯示導(dǎo)航、娛樂甚至車輛設(shè)置也都在這里進(jìn)行操作。

D60燃油版車型中控多媒體屏幕頂配版為14英寸，其他車型配10.3英寸屏幕。豎屏布局采用觸摸控制+語音操作，內(nèi)置斑馬系統(tǒng)，整個(gè)屏幕操作簡單但是屏幕容易留下指紋，長時(shí)間使用如果不擦拭容易影響美觀。配置方面，這臺(tái)車配有360度全景影像、在線OTA升級(jí)等。

在試駕這幾天里智駕君（ID：zhinengqiche）發(fā)現(xiàn)排擋與中控屏?xí)霈F(xiàn)遮擋視線情況，尤其是屏幕最下面的空調(diào)控制區(qū)，基本看不到，這主要是因?yàn)閾醢言煨偷年P(guān)系，在插電混動(dòng)版上就沒有這種情況發(fā)生。

語音操作方面，支持自然語音搜索，對(duì)“我餓了”、“我困了”、“我想去機(jī)場”等都可以識(shí)別清晰，但是如果說話速度更快，那么系統(tǒng)反應(yīng)速度會(huì)有延遲。

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因?yàn)橹锌仄聊徊捎苗U空設(shè)計(jì)，所以在屏幕后方有一個(gè)儲(chǔ)物格，這里有外接設(shè)備接口。

在前排杯架后面是無線充電面板，但是因?yàn)榍芭欧鍪窒淝岸诉^長，會(huì)導(dǎo)致拿取手機(jī)稍有不便，其他使用層面沒有任何問題。

座椅層面有五座、六座以及七座可以選擇，這臺(tái)車是六座版本，整車采用皮革+Alcantara材質(zhì)包覆，前排座椅包裹性較高，并配有加熱功能。

第二排座椅是兩個(gè)獨(dú)立座椅，配有單獨(dú)扶手，并支持座椅前后、靠背角度調(diào)節(jié)，這些不僅提高了乘坐舒適性，也大大提升車內(nèi)空間靈活性。

配置方面，第二排配有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及外界設(shè)備充電接口，而且在兩個(gè)座椅內(nèi)側(cè)也有儲(chǔ)物格，放手機(jī)很順手。

第三排座椅內(nèi)部填充物稍硬，而且座墊稍短，所以長途行駛對(duì)于腿部支撐稍差，不過成年人乘坐沒有任何問題。全景天窗讓車內(nèi)采光更好。

行李箱儲(chǔ)物空間在第三排使用情況下可以放置一個(gè)中號(hào)行李箱、當(dāng)放倒第三排座椅后，儲(chǔ)物空間進(jìn)一步提升。

最后我們?cè)賮砜纯磩?dòng)力駕駛感受層面，這臺(tái)車搭載代號(hào)15E4E 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，峰值扭矩250Nm/1700-4400rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合（DCT）變速器。

整臺(tái)車油門調(diào)教較為線性，起步初期動(dòng)力輸出較好，不過雙離合變速器在低速換擋中略有頓挫，但是速度提升以后頓挫感減輕。

發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩盡管在1700rpm就已經(jīng)介入，但是在加速超車中感覺動(dòng)力輸出并不算順暢，需要加大油門開度以后才可完成超車。

7速雙離合變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，除了低速換擋略有頓挫之外，其他時(shí)刻沒有“刷存在感”的情況出現(xiàn)，但是在深踩油門以后，變速器降擋升擋較為遲緩，運(yùn)動(dòng)性不足。

當(dāng)然變速器支持運(yùn)動(dòng)模式以及ECO模式，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)速會(huì)進(jìn)一步延后，升降檔更加積極，不過作為一臺(tái)SUV而言，舒適性大于運(yùn)動(dòng)性會(huì)更符合用戶體驗(yàn)。

底盤和懸架層面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架、后懸架為E型多連桿獨(dú)立懸架，這也是這個(gè)級(jí)別車型較為普遍的配置。

懸架和底盤表現(xiàn)都是偏向舒適的調(diào)教，日常行駛中可以明顯感覺懸架的濾震性較出色，很多路面震動(dòng)在彈簧一拉一伸間都被化解，不過在面對(duì)較大的坑洼路面或者快速通過減速帶，還是可以感覺到車尾有多余彈跳。

說了這么多大家也都知道了D60的調(diào)教就是偏向舒適的設(shè)定，無論是行駛質(zhì)感亦或者動(dòng)力表現(xiàn)層面，它給人的感覺就是不急不躁。

智能駕駛輔助系統(tǒng)配有自適應(yīng)巡航，車道保持，操作比較方便，方向盤左側(cè)開啟巡航，在中控大屏上對(duì)車道保持的等功能進(jìn)行設(shè)置。

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總結(jié)：上汽MAXUS D60，作為15萬元中國品牌緊湊級(jí)SUV，它擁有最大的優(yōu)勢就是C2B購車新理念，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的用車需求來選擇配置，方便即實(shí)用，不過無論是網(wǎng)站還是APP操作流暢度一般，偶爾會(huì)有網(wǎng)頁卡頓現(xiàn)象。

產(chǎn)品層面，D60偏向舒適的調(diào)教非常符合家用SUV定位，而且六座座椅布局也讓車內(nèi)空間更加靈活，實(shí)用性更強(qiáng)，外觀和內(nèi)飾年輕化設(shè)計(jì)同樣是它的賣點(diǎn)，不過D60也有明顯不足，比如擋把遮擋中控屏幕視線，比如低速行駛換擋稍有頓挫，如果D60能把這些細(xì)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化，那么這臺(tái)車的優(yōu)勢會(huì)更加明顯。