圖片來源：中國一汽

9月8日，一汽集團發(fā)布了其8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，8月一汽集團生產(chǎn)整車303079輛，同比增長8.8%；銷售整車314454輛，同比增長14%。

在自主板塊方面，紅旗品牌成為最大的黑馬。紅旗品牌8月產(chǎn)量為21671輛，同比增長90.9%；銷量為21020輛，同比增長109.8%，實現(xiàn)了今年開局來的“8連漲”；解放品牌上個月共生產(chǎn)整車37000余輛，同比增長超過60%；銷售整車36000余輛，同比增長超過60%；奔騰品牌生產(chǎn)整車2375輛，銷售整車4446輛。

自主板塊的看漲讓一汽集團對未來充滿信心，近日一汽集團黨委常委、副總經(jīng)理雷平在2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上表示：“伴隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)的變革，我們認(rèn)為未來的電動、智能、網(wǎng)聯(lián)、共享帶來的新機遇將會成為自主品牌下一個高增長的新動力”。

而在合資板塊，一汽-大眾仍是一汽集團的銷量擔(dān)當(dāng)。一汽-大眾8月生產(chǎn)整車175965輛，同比增長0.3%；銷售整車193106輛，同比增長7.8%，占據(jù)一汽集團近三分之二的銷量份額。一汽豐田上個月生產(chǎn)整車54175輛，同比增長15.8%；銷售整車52005輛，同比增長17.2%。一汽馬自達(dá)8月份生產(chǎn)整車9494輛，同比增長7.4%；銷售整車6141輛。

值得一提的是，雖然合資板塊的銷量份額仍被一汽-大眾和一汽豐田所主導(dǎo)，但今年，在合資板塊相對弱勢的一汽馬自達(dá)在今年也被一汽提上了重要位置。

5月7日，一汽集團宣布正式調(diào)整一汽馬自達(dá)的管理關(guān)系，與日本馬自達(dá)合作主體由一汽奔騰轎車有限公司變更為一汽集團公司，一汽集團將持有一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司60%的股份。

同時，一汽馬自達(dá)集團將設(shè)立馬自達(dá)事業(yè)部，在集團內(nèi)部與一汽-大眾、一汽豐田處于同一管理層級。

未來汽車日報

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