藍(lán)鯨汽車9月26日訊 在今日開幕的北京車展上，Honda攜手廣汽Honda、東風(fēng)Honda共同展示在華電氣化轉(zhuǎn)型的最新成果。包括將在中國市場投放的首款Honda品牌純電動概念車SUV e：concept、CR-V銳·混動e+、新款VE-1等多款新車正式發(fā)布，覆蓋了EV、HEV、PHEV三種技術(shù)路徑。

其中，全球首發(fā)的純電動概念車Honda SUV e: concept的外觀和內(nèi)飾均由Honda中國年輕的設(shè)計師團(tuán)隊主導(dǎo)完成。新車將搭載下一代“Honda CONNECT”智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，采用智能AI助理、實(shí)現(xiàn)更全面的互聯(lián)及OTA在線升級等功能。

CR-V銳·混動e+同樣是一款首發(fā)車型，將于明年年初上市，其最大的特點(diǎn)在于采用了插電式混動技術(shù)，該技術(shù)基于第三代i-MMD為基礎(chǔ)進(jìn)行研發(fā)，據(jù)介紹，新車在PCU配置上了優(yōu)化系統(tǒng)電壓的VCU，加上高功率16kWh大容量電池，實(shí)現(xiàn)了超80km的長距離純電續(xù)航里程。

此外，這套全新的插電式混動系統(tǒng)弱化了發(fā)動機(jī)，被稱之為“無限接近EV的PHEV”，在高效的內(nèi)燃機(jī)和能量管理系統(tǒng)驅(qū)動下，發(fā)動機(jī)更近似于發(fā)電機(jī)的角色，所以無論外部的行駛環(huán)境如何，發(fā)動機(jī)基本都在最高熱效率區(qū)間工作，從而實(shí)現(xiàn)省油的目的。

值得一提的是，CR-V銳·混動e+為了減少電池對車內(nèi)空間的占用，對電池組進(jìn)行了多模塊分組設(shè)計，另外，電池冷卻系統(tǒng)采用了水冷方式，提升了電池的耐久性，據(jù)官方介紹，其動力電池組壽命超過15年。

新款VE-1全線產(chǎn)品續(xù)航里程提升至470km（NEDC測算法），并新增了新增了S+運(yùn)動版車型，通過包括對外觀、配色、覆蓋件在內(nèi)的細(xì)節(jié)處理，進(jìn)一步增添了整車的運(yùn)動氛圍，以滿足年輕用戶群體的需求，新款VE-1全系售價區(qū)間為15.98-18.38萬元。

Honda常務(wù)執(zhí)行董事兼中國本部長井上勝史表示：“Honda致力于擴(kuò)大顧客“移動”和“生活”的喜悅，通過產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，在中國實(shí)現(xiàn)FUNTEC WORLD。為此，Honda將繼續(xù)積極推進(jìn)各項重要事業(yè)舉措，打造安心的零事故社會和可持續(xù)的無碳社會，在中國率先實(shí)現(xiàn)Honda 2030愿景?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >