9月28日，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）宣布將攜手合資企業(yè)伙伴——上汽大眾、一汽-大眾和江淮大眾，在2020年至2024年期間共同投資約150億歐元，加速布局中國(guó)電動(dòng)出行領(lǐng)域。

此前，大眾汽車(chē)集團(tuán)已宣布同期在全球電動(dòng)出行領(lǐng)域投資330億歐元。隨著集團(tuán)電動(dòng)化和數(shù)字化戰(zhàn)略的推進(jìn)，大眾汽車(chē)將在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模電動(dòng)化，并于2025年前實(shí)現(xiàn)15款新能源車(chē)型的本土化生產(chǎn)，將電動(dòng)車(chē)型在集團(tuán)產(chǎn)品組合中的比例提升至35%。

近日，國(guó)家主席習(xí)近平宣布中國(guó)將力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到二氧化碳排放峰值，并努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰博士對(duì)此表示支持：“我們非常贊同這項(xiàng)規(guī)劃，大眾汽車(chē)集團(tuán)同樣分享這一愿景，我們的‘goTOzero’戰(zhàn)略致力于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。大眾汽車(chē)集團(tuán)一直致力于成為中國(guó)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和碳中和目標(biāo)的積極合作伙伴?！贝蟊娖?chē)集團(tuán)就碳中和戰(zhàn)略的實(shí)施設(shè)立了明確目標(biāo)，致力于到2050年實(shí)現(xiàn)集團(tuán)整體碳足跡和產(chǎn)品車(chē)隊(duì)的零碳排放。

與此同時(shí)，全新MEB平臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)也將于今年10月在集團(tuán)佛山和安亭工廠正式投產(chǎn)，總年產(chǎn)能可達(dá)60萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)集團(tuán)2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比將翻一番。 

今年5月，大眾汽車(chē)集團(tuán)宣布計(jì)劃將其在全電動(dòng)合資企業(yè)江淮大眾的持股比例提高至75%，以此進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)在全球最大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化攻勢(shì)。此外，集團(tuán)計(jì)劃到2025年再推出5款純電動(dòng)車(chē)型，同時(shí)在合肥建立、完善電動(dòng)汽車(chē)工廠和研發(fā)中心。 

與此同時(shí)，集團(tuán)正在積極發(fā)展與本土電池供應(yīng)商的合作伙伴關(guān)系，以加快滿足未來(lái)市場(chǎng)對(duì)電池產(chǎn)能的需求。預(yù)計(jì)到2025年，集團(tuán)在中國(guó)的電池產(chǎn)能需求將達(dá)到150 千兆瓦時(shí)（GWh）。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）還致力于進(jìn)一步融合并滲透到更深層次的電池產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中，為此，集團(tuán)通過(guò)戰(zhàn)略投資獲得電池制造商國(guó)軒高科26％的股份。在電池采購(gòu)方面，集團(tuán)將于今年開(kāi)始為國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)配備來(lái)自本土制造商寧德時(shí)代的電池。不僅如此，A123也已經(jīng)成為集團(tuán)認(rèn)證的本土電池供應(yīng)商。

高性能電池只是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)走向成功的關(guān)鍵因素之一，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善同樣重要。目前，中國(guó)政府已經(jīng)大規(guī)模投資充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充電量正逐月增長(zhǎng)。為了實(shí)現(xiàn)更加便捷的客戶充電體驗(yàn)，政府投建之外，集團(tuán)進(jìn)一步完善在充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，并與星星充電、一汽集團(tuán)以及江淮汽車(chē)聯(lián)合成立開(kāi)邁斯新能源科技有限公司。集團(tuán)將通過(guò)開(kāi)邁斯向客戶提供私人專用充電墻盒，同時(shí)布局擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的公共直流電充電站網(wǎng)絡(luò)。

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