日前，國(guó)內(nèi)電池供應(yīng)商國(guó)軒高科股份有限公司發(fā)布了2020年度Q1～Q3季度業(yè)績(jī)預(yù)告，報(bào)告顯示該企業(yè)在報(bào)告期內(nèi)的盈利將在7000～9000萬(wàn)元，相比去年同期降低87.9%～84.44%，其中Q4季度預(yù)計(jì)盈利額3386.24-5386.24萬(wàn)元，同比下降85.07%-76.25%。至于導(dǎo)致利潤(rùn)下滑的主要原因有兩點(diǎn)：

1.疫情影響，前三季度國(guó)內(nèi)新能源車銷量下滑明顯；

2.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，補(bǔ)貼退坡等因素，讓國(guó)軒高科的電池平均售價(jià)也迎來(lái)了下滑。

值得一提的是，熱銷的五菱宏光MINI EV也搭載了國(guó)軒高科的電池，因此其（國(guó)軒）第三季度的銷量取得了不少增長(zhǎng)，不過(guò)考慮到未來(lái)寧德市代等其他電池供應(yīng)商也會(huì)介入宏光MINI EV的供應(yīng)體系，因此國(guó)軒高科這種增長(zhǎng)也會(huì)被稀釋掉。而在未來(lái)，這家電池供應(yīng)商的增長(zhǎng)寄望在其新任大股東——大眾集團(tuán)身上了。

2020年6月，大眾集團(tuán)斥資11億歐元收購(gòu)國(guó)軒高科26%的股份，并成為最大的股東。按照大眾此前公布的戰(zhàn)略，到2028年，大眾將在全球范圍內(nèi)累積銷售2200萬(wàn)輛電動(dòng)車，其中一半以上來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)，看來(lái)只要能抓住大眾這一波，國(guó)軒高科的“錢途”就有所保證了。

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