作者 | 王妍

編輯 | 周游

寶馬純電動(dòng)陣營(yíng)又添一員。

11月11日晚，在寶馬集團(tuán)NEXTGen未來(lái)峰會(huì)的線上發(fā)布會(huì)上，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布了BMW iNEXT的量產(chǎn)車(chē)型——純電動(dòng)寶馬iX。按照計(jì)劃，BMW iX將在明年開(kāi)始量產(chǎn)，并于明年引入國(guó)內(nèi)。

BMW iX

從外觀上來(lái)看，BMW iX延續(xù)了寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)，采用了雙腎型格柵整合大量攝像機(jī)、雷達(dá)與傳感器，并應(yīng)用寶馬有史以來(lái)最纖細(xì)大燈單元，無(wú)框車(chē)門(mén)也被首次應(yīng)用在BMW中大型豪華SAV上。

與車(chē)身整體簡(jiǎn)潔的線條相匹配的是，內(nèi)飾也采用了極簡(jiǎn)風(fēng)格。一體式全景玻璃天窗橫跨整個(gè)車(chē)輛頂部，中央座椅扶手整合帶隱藏功能的控制面板。并搭載了超大一體式曲面屏，六邊形方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了曲面大屏的可視效果。

此外，作為寶馬集團(tuán)最智能化的車(chē)型，BMW iX是寶馬集團(tuán)首款使用5G技術(shù)的車(chē)型。在電子電器架構(gòu)、自動(dòng)駕駛功能、顯示和操控系統(tǒng)以及內(nèi)部裝備方面都進(jìn)行了迭代升級(jí)。

具體到該車(chē)的性能，BMW iX搭載了寶馬最新第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括電池、電機(jī)、電控和充電技術(shù)。風(fēng)阻系數(shù)為0.25Cd，在 WTLP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過(guò)600公里，最大功率370kW，百公里加速不到5s，百公里能耗低于21kW·h 。

與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，BMW iX所搭載的電動(dòng)機(jī)完全由寶馬集團(tuán)自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，不含稀土材料。電芯和電池的生產(chǎn)也100%使用可再生電能。

在交互方式上，BMW iX的開(kāi)發(fā)選擇了和游戲公司合作。雙方工程師利用改進(jìn)版的“游戲引擎”將設(shè)計(jì)和技術(shù)的交互進(jìn)行可視化開(kāi)發(fā)，提升用戶(hù)的人機(jī)交互體驗(yàn)。

來(lái)源：寶馬集團(tuán)

按照計(jì)劃，寶馬將推出寶馬i3、MINI COOPER SE、寶馬iX3、寶馬iNEXT以及寶馬i4五款純電動(dòng)車(chē)型，并計(jì)劃到2030年將生產(chǎn)700萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，其中三分之二為純電車(chē)型。寶馬方面透露，為了確保電動(dòng)化進(jìn)程，第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)模塊，也將裝備于BMW i4和更多車(chē)型。

未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

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