“華晨宇代言沃爾沃”成為了今年廣州車展媒體日上，唯一的一條微博熱搜。

華晨宇來(lái)了，接踵而至的人潮與震耳欲聾的尖叫，讓沃爾沃成功地成為了整個(gè)展館的“流量王”。但當(dāng)呼喊著“花花”的聲音直沖屋頂時(shí)，本應(yīng)該是車展主角的XC40 RECHARGE，卻也因此成為了“最沒(méi)存在感的存在”，甚至連熱搜都沒(méi)有“它的姓名”。

不過(guò)，看著眼前認(rèn)真“營(yíng)業(yè)”的華晨宇，感受著身邊已經(jīng)近乎失控的氣氛，我們也忽然明白，無(wú)論在當(dāng)天上市的XC40 RECHARGE究竟贏得了多少關(guān)注，沃爾沃在新能源汽車市場(chǎng)邁出的第一步，都已經(jīng)成功了。

沃爾沃的“試水”

或許很多人還記得，在隆重推出ID.4之前，大眾也曾出售過(guò)幾款銷量十分慘淡的電動(dòng)汽車——寶來(lái)純電、高爾夫純電和朗逸電動(dòng)版，這被成為“大眾電動(dòng)三劍客”的三款車型，打包在一起，也沒(méi)有大眾旗下一款燃油車的存在感強(qiáng)，連4S店里的銷售都“不待見(jiàn)”它們，甚至還會(huì)主動(dòng)勸說(shuō)用戶考慮其他車型。

但不難發(fā)現(xiàn)，并沒(méi)有人會(huì)因?yàn)檫@三款車的失敗而上升到“大眾電動(dòng)車”的層面，因?yàn)槿藗兌济靼?，在MEB平臺(tái)沒(méi)“出手”之前，大眾旗下的所有電動(dòng)產(chǎn)品，都只是“玩玩而已”。那些為了純電而純電的產(chǎn)品，不過(guò)是大眾對(duì)于市場(chǎng)的一次試探，表達(dá)環(huán)保態(tài)度的同時(shí)，也為其積累了一部分與“新能源汽車”相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。

同樣的，連專屬姓名都不能擁有的XC40 RECHARGE，也只是沃爾沃對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的一次“試水”而已——“走量”并不是它的任務(wù)，讓消費(fèi)者知道沃爾沃也在生產(chǎn)純電產(chǎn)品，才是它的使命。

所以，在短短二十分鐘的發(fā)布會(huì)上，除了開(kāi)場(chǎng)時(shí)的簡(jiǎn)短介紹，沃爾沃方面甚至也刻意給華晨宇多留了一些時(shí)間，使他能夠盡情地發(fā)揮著自己的流量?jī)?yōu)勢(shì)。

除此之外，對(duì)于未來(lái)電動(dòng)汽車的銷售模式，沃爾沃也想利用這第一款純電產(chǎn)品做一次實(shí)驗(yàn)。針對(duì)XC40 RECHARGE，沃爾沃首次采用了直營(yíng)與經(jīng)銷商相結(jié)合的模式進(jìn)行銷售，用戶可以在線上進(jìn)行數(shù)字化購(gòu)車，同時(shí)也可以選擇在傳統(tǒng)4S店里購(gòu)買。這樣的創(chuàng)新對(duì)于沃爾沃而言，無(wú)疑也將增長(zhǎng)其在銷售模式及用戶服務(wù)方面的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

而從最終得到的效果來(lái)看，成功登上微博熱搜話題，并借此收攬一波“粉絲”的好感度，沃爾沃在車展的任務(wù)已經(jīng)完成了。

“油改電”的XC40 RECHARGE

最后，再來(lái)關(guān)注一下產(chǎn)品本身，雖然只是一次試水，但對(duì)于旗下的首款純電產(chǎn)品，沃爾沃的態(tài)度依然十分認(rèn)真。畢竟，即使它沒(méi)有肩負(fù)著銷量的重任，但對(duì)于企業(yè)而言，任何一款車的推出，都是其打開(kāi)市場(chǎng)的可能。

雖然從外形看起來(lái)，由于同為CMA架構(gòu)下的產(chǎn)品，“油改電”的XC40 RECHARGE在外形上與燃油版車型幾乎相同，但對(duì)于其智能化的內(nèi)核，沃爾沃盡力做到了最好。

比如，XC40 RECHARGE的智能互聯(lián)系統(tǒng)是基于沃爾沃和谷歌戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)發(fā)的原生安卓平臺(tái)，同時(shí)也集合了華為、騰訊、科大訊飛、高德地圖等本地軟件企業(yè)，以求這款產(chǎn)品能夠更好地被中國(guó)消費(fèi)者接受。同時(shí)，這款車還搭載了沃爾沃Clean Zone?清潔駕駛艙與冬季長(zhǎng)續(xù)航熱泵空調(diào)系統(tǒng)，為用戶提供了最大程度的舒適與便捷。

在動(dòng)力方便，XC40 RECHARGE通過(guò)強(qiáng)化車身結(jié)構(gòu)等方式，將其百公里加速控制在了4.9s，保證性能的同時(shí)，也極大減少了碰撞對(duì)電池包產(chǎn)生的影響，大大提升了車輛的安全性能。

除此之外，為了能夠吸引更多消費(fèi)者，沃爾沃方面還推出了“首任車主終身免費(fèi)服務(wù)”和“新生福利大賞”的購(gòu)車福利。其中，首任車主終身免費(fèi)服務(wù)的充電服務(wù)范圍覆蓋全國(guó)，用戶可以隨時(shí)免費(fèi)為車輛補(bǔ)能；“新生福利大賞”則為用戶提供了“0首付、0利率”等靈活的金融方案。同時(shí)，增購(gòu)或置換XC40 RECHARGE還可以享受最高15,000元的等值補(bǔ)貼。

據(jù)沃爾沃方便表示，這款續(xù)航400km左右，售價(jià)35.7萬(wàn)元的產(chǎn)品，自9月26日開(kāi)啟盲訂以來(lái)，已經(jīng)獲得了2558個(gè)訂單。如果這些訂單的可靠性高，且最終都能轉(zhuǎn)化為真實(shí)銷量，那么初來(lái)乍到的XC40 RECHARGE，市場(chǎng)表現(xiàn)已然不俗，而這對(duì)于其接下來(lái)純電產(chǎn)品的改良與換代，將是一份寶貴的數(shù)據(jù)。

不過(guò)，即使沒(méi)有也無(wú)關(guān)緊要，正如上述所言，當(dāng)“華晨宇代言沃爾沃”成功登上熱搜榜單的那一刻，沃爾沃在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的第一步，就已經(jīng)成功了。

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