1、市場監(jiān)管總局：加強(qiáng)對汽車OTA技術(shù)召回監(jiān)管

11月25日，國家市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知》。通知表示，生產(chǎn)者采用OTA方式消除汽車產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回的，應(yīng)按照《條例》及《實(shí)施辦法》要求，制定召回計(jì)劃，向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案，依法履行召回主體責(zé)任。如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)再次采取召回措施。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、華為智能汽車歸消費(fèi)者業(yè)務(wù)：誰再建言造車干擾公司，調(diào)離崗位

11月25日，華為內(nèi)部網(wǎng)站心聲社區(qū)刊出華為經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)（EMT）文件，正式將華為智能汽車解決方案BU（IAS BU）的業(yè)務(wù)管轄關(guān)系從ICT業(yè)務(wù)管理委員會(huì)調(diào)整到消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)。同時(shí)任命汪濤為消費(fèi)者業(yè)務(wù)管理委員會(huì)成員。華為再次重申，華為不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商?！耙院笳l再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”

來源：澎湃

4、胡潤中國500強(qiáng)民營企業(yè)發(fā)布 新能源汽車企業(yè)排名耀眼

11月25日下午發(fā)布的《2020世茂海峽·胡潤中國500強(qiáng)民營企業(yè)》顯示，新能源汽車是今年漲幅最大的三個(gè)行業(yè)之一，行業(yè)內(nèi)上榜企業(yè)的平均估值漲幅都超過一倍。按照10月15日的收盤價(jià)計(jì)算，比亞迪（002594）和蔚來的市值均突破了4000億元，進(jìn)入榜單前20名；理想汽車成為今年500強(qiáng)中市值漲幅最大的企業(yè)，比去年上漲1227%，以1990億元從去年的第468名進(jìn)入前50名；小鵬汽車也位列前三大漲幅，市值上漲了659%，以2125億元從去年的第263名進(jìn)入前50名。

來源：中國證券網(wǎng)

5、特斯拉計(jì)劃研發(fā)續(xù)航1000公里電動(dòng)車，或在歐洲推小尺寸掀背車

11月24日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會(huì)議上表示，特斯拉正在研發(fā)長距離版電動(dòng)汽車，續(xù)航里程可達(dá)到1000公里?！熬屠m(xù)航而言，我認(rèn)為目前的續(xù)航已經(jīng)足夠長，但我們的最長續(xù)航里程的車輛僅超過600公里，實(shí)際上我們還可以做得更多，我們的某些改進(jìn)型車輛的續(xù)航里程開始接近700公里?！瘪R斯克補(bǔ)充道，“我們甚至有一些長期開發(fā)中的產(chǎn)品可以行駛1000公里?！?nbsp;

來源：未來汽車日報(bào)

6、歐拉好貓正式上市 補(bǔ)貼后售價(jià)10.39萬元起

11月24日，長城歐拉旗下全新車型歐拉好貓正式上市，新車共有5款車型可選，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.39萬--14.39萬元。該車型定位于純電小型車，NEDC續(xù)航根據(jù)不同配置分為401km和501km兩種。此前歐拉好貓?jiān)?月27日開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為10.5萬-14.5萬元。

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7、預(yù)售55-75萬元 紅旗E-HS9將12月4日上市

日前我們從相關(guān)渠道獲悉，紅旗E-HS9將于12月4日正式上市。在今年9月的北京車展上，紅旗E-HS9已經(jīng)正式公布了預(yù)售價(jià)，預(yù)售區(qū)間為55-75萬元。新車搭載最大功率160kW（218馬力）和245kW（333馬力）兩種電機(jī)，提供460km和510km兩種續(xù)航里程。0-100km/h加速時(shí)間4.9s。此外，新車還配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，并擁有七種駕駛模式。

來源：愛卡汽車

8、歐盟計(jì)劃提高鋰電池產(chǎn)量，鼓勵(lì)成員國補(bǔ)貼電池項(xiàng)目

歐盟委員會(huì)副主席馬羅斯 · 塞夫科維奇（Maros Sefcovic）在周二網(wǎng)上舉行的“歐洲電池會(huì)議”上表示：到 2025 年，歐盟可以生產(chǎn)足夠的電池，為其快速增長的電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，而不需要再依賴進(jìn)口電池。塞夫科維奇稱，到 2025 年，計(jì)劃中的歐洲工廠將生產(chǎn)足夠的電池，為至少 600 萬輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

來源：未來汽車日報(bào)

9、迪拜電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)獲專利，可用同一電纜和插頭為不同車輛充電

據(jù)外媒報(bào)道，迪拜電力和水務(wù)局（DEWA）為電動(dòng)汽車創(chuàng)新充電系統(tǒng)注冊新專利。該機(jī)構(gòu)研發(fā)中心的研究人員開發(fā)了可用于電動(dòng)汽車充電站的通用智能充電系統(tǒng)，只需一根電纜和插頭即可為各種電動(dòng)汽車（無論使用交流電還是直流電）充電。其設(shè)計(jì)旨在簡化流程，便于充電站提供服務(wù)。為電動(dòng)汽車充電時(shí)，駕駛員無需自帶電纜。

來源：蓋世汽車

10、保時(shí)捷Taycan今年產(chǎn)量有望超過2萬輛

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷宣布，有望在2020年生產(chǎn)并交付超過2萬輛Taycan電動(dòng)汽車。對于Taycan來說，這是一個(gè)不錯(cuò)的開端。2020上半年，保時(shí)捷只交付了大約4500輛Taycan。而10月底時(shí)，該公司將這個(gè)數(shù)字翻了一倍多。這意味著，如果要達(dá)成2萬輛的交付目標(biāo)，保時(shí)捷需要在剩下的兩個(gè)月中交付接近1萬輛Taycan電動(dòng)汽車。

來源：蓋世汽車

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