福特表示，預(yù)計(jì)從2023年開始的六年內(nèi)，將在歐洲交付超過(guò)60萬(wàn)輛基于MEB的汽車。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，福特汽車已選擇其在德國(guó)科隆的工廠來(lái)制造基于大眾汽車的MEB電動(dòng)架構(gòu)的電動(dòng)汽車。據(jù)稱，福特汽車將為此投資10十億歐元。

最終，福特選擇科隆而不是其在羅馬尼亞克雷奧瓦的工廠，因?yàn)榭死讑W瓦一直被認(rèn)為是最受歡迎的電動(dòng)汽車生產(chǎn)地，因?yàn)樗膭趧?dòng)力成本較低。

福特發(fā)言人告訴《歐洲汽車新聞》：“我們先前已經(jīng)宣布，將從2023年開始，基于大眾汽車的模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)為歐洲制造一種新的電動(dòng)汽車，但我們尚未確認(rèn)，我們也不會(huì)對(duì)此發(fā)表評(píng)論?！?/p>

科隆工廠目前正在生產(chǎn)嘉年華小型掀背車。

汽車供應(yīng)商馬瑞利宣布計(jì)劃建立電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)工廠，該工廠將于2021年上半年投入運(yùn)營(yíng)。相關(guān)媒體撰文稱，該工廠將位于福特汽車工廠所在地，另有媒體證實(shí)了這一消息。在開始生產(chǎn)時(shí)，該工廠將雇用大約160人，并將在年內(nèi)再雇用60名工人。

福特和大眾集團(tuán)于2019年1月宣布了關(guān)于商用貨車和中型皮卡的產(chǎn)業(yè)合作，隨后擴(kuò)大到自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車。

福特的基于MEB的電動(dòng)汽車是在科隆附近默克尼奇的歐洲開發(fā)中心進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的。該車預(yù)計(jì)將于2023年開始銷售。

幾個(gè)月以來(lái)，一直有人猜測(cè)福特可能在MEB平臺(tái)上不僅生產(chǎn)一輛，而是生產(chǎn)兩款電動(dòng)汽車。德國(guó)貿(mào)易報(bào)紙已在2019年9月引用福特歐洲總裁斯圖爾特·羅利（Stuart Rowley）的話：是的，我們正在談?wù)撍?。他說(shuō)，從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，僅基于MEB生產(chǎn)一輛汽車是沒(méi)有意義的。

據(jù)說(shuō)，大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）早前已向自己的員工解釋，該公司目前正在商討第二輛汽車的全新供應(yīng)合同。

斯圖爾特·羅利于三月告訴《歐洲汽車新聞》，福特正在考慮是否增加第二輛基于MEB的汽車。

羅利表示，福特的電動(dòng)汽車將與大眾出售的MEB汽車有很大的不同。他說(shuō)：“我們非常關(guān)注這些產(chǎn)品，它們將看起來(lái)像是福特汽車、像福特汽車一樣驅(qū)動(dòng)、感覺像福特汽車、并且將由福特制造。”

福特表示，預(yù)計(jì)從2023年開始的六年內(nèi)，將在歐洲交付超過(guò)60萬(wàn)輛基于MEB的汽車。

憑借這些針對(duì)MEB汽車的最新計(jì)劃，福特正在用全電動(dòng)Mustang Mach-E一起擴(kuò)大其電動(dòng)汽車的范圍，接下來(lái)的兩年為商用車客戶規(guī)劃Transit和F-150的電動(dòng)版。大眾汽車將福特對(duì)MEB平臺(tái)的使用描述為“大眾汽車電動(dòng)汽車戰(zhàn)略的重要基石”。

大眾汽車的第一款基于MEB的汽車是ID3，這是一款類似高爾夫尺寸的掀背車，該掀背車于9月在歐洲上市。隨后針對(duì)美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)以及歐洲的ID4跨界車。

兩家汽車制造商還合作開發(fā)內(nèi)燃機(jī)車——一款基于新一代大眾Caddy的福特緊湊型面包車和一輛使用福特Ranger平臺(tái)的大眾皮卡。

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