蓋世汽車(chē)訊 1月16日，PSA集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）的合并交易正式完成，雙方合并成為一家全新的集團(tuán)：Stellantis。

圖片來(lái)源：FCA

根據(jù)去年11月份的一份文件顯示，雙方公司在日內(nèi)瓦、巴黎、法蘭克福、底特律、都靈等地舉行過(guò)國(guó)際會(huì)議上討論合并協(xié)議，且就合并、打造全球第四大汽車(chē)制造商（按銷(xiāo)量計(jì)算）的談判耗時(shí)兩年多。在此期間，F(xiàn)CA曾轉(zhuǎn)身向法國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雷諾集團(tuán)提出了一項(xiàng)“變革性”的全股票合并提案，并且2020年全球還遭遇了新冠疫情的打擊。

在所有的會(huì)議中，主要參與者包括：

PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）和FCA首席執(zhí)行官麥明凱（Mike Manley）

意大利阿涅利家族（Agnelli）和法國(guó)標(biāo)致家族（Peugeot）繼承人John Elkann 和Robert Peugeot

主要高管、律師、銀行家和顧問(wèn)

對(duì)于合并洽談的時(shí)間線(xiàn)，該份文件提供了詳實(shí)的細(xì)節(jié)：

2018年第三季度：雙方開(kāi)會(huì)討論了汽車(chē)和動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域的“潛在有限合作項(xiàng)目”，合并或其他聯(lián)合形式?jīng)]有被提上議程；彼時(shí)，麥明凱剛從病重的塞爾吉奧?馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）手中接過(guò)FCA首席執(zhí)行官一職

2019年3月4日：在日內(nèi)瓦車(chē)展期間，唐唯實(shí)在與麥明凱開(kāi)會(huì)時(shí)提出了合并的想法；兩位首席執(zhí)行官討論了潛在的協(xié)同效應(yīng)

2019年4月1日：雙方簽署了一份保密協(xié)議

2019年4月：FCA和PSA的高管在巴黎律師事務(wù)所Bredin Prat會(huì)面，正式探討協(xié)同效應(yīng)，包括整合平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)；還討論了潛在的監(jiān)管問(wèn)題

2019年5月27日：FCA向雷諾提出一項(xiàng)不具約束力的50-50合并協(xié)議，與PSA的討論“停止”

2019年6月6日：在雷諾董事會(huì)一次有爭(zhēng)議的會(huì)議后，F(xiàn)CA表示將撤回與雷諾合并的要約；同一天，唐唯實(shí)聯(lián)系麥明凱，希望重啟談判

2019年6月和7月：在一系列會(huì)議中，Robert Peugeot向John Elkann介紹了可能合并的條款；Elkann表示反對(duì)，稱(chēng)FCA的股東權(quán)益將被“大幅稀釋”

2019年7月22日：PSA財(cái)務(wù)顧問(wèn)MMA向FCA提出 “對(duì)等合并”，由高盛擔(dān)任顧問(wèn)的FCA對(duì)該提議不太熱情，并尋求更好的條款，特別是在合并前向FCA股東發(fā)放至多70億歐元的資金，而這一問(wèn)題使談判在8月中斷

2019年9月11日：唐唯實(shí)和麥明凱在法蘭克福車(chē)展上會(huì)面，唐唯實(shí)邀請(qǐng)麥明凱測(cè)試PSA即將推出的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)

2019年10月11日：唐唯實(shí)和麥明凱將談判移交給高盛和MMA，兩家財(cái)務(wù)顧問(wèn)于當(dāng)月討論增加獎(jiǎng)金以及唐唯實(shí)（將成為新公司的首席執(zhí)行官）和Elkann（將成為董事長(zhǎng)）的未來(lái)角色

2019年10月27日：唐唯實(shí)和Elkann在法國(guó)凡爾賽會(huì)面，就合并的主要條款達(dá)成一致，即FCA股東將獲得55億歐元的補(bǔ)償以及FCA在機(jī)器人制造商科馬的100%股權(quán)，而PSA將把其在佛吉亞的股權(quán)分配給股東

2019年10月30日：雙方董事會(huì)原則上批準(zhǔn)合并條款

2019年12月17日：雙方簽署諒解備忘錄并于次日公開(kāi)宣布

2020年5月23日：唐唯實(shí)和Elkann討論因新冠疫情大流行的影響而修訂合并條款的可能性；疫情導(dǎo)致工廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)店臨時(shí)關(guān)閉，可能使兩家汽車(chē)制造商損失數(shù)十億美元

2020年7月15日：雙方宣布企業(yè)合并后新集團(tuán)的名稱(chēng)為Stellantis

2020年8月14日：唐唯實(shí)和Elkann同意修改條款，包括將FCA股東支付的金額減少26億歐元至29億歐元。一個(gè)月后，兩家公司的董事會(huì)都批準(zhǔn)了新條款

2020年9月29日：雙方宣布Stellantis董事會(huì)成員

2020年11月9日：Stellantis集團(tuán)的標(biāo)識(shí)發(fā)布

2020年12月21日：合并交易獲得歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)

2021年1月4日：雙方分別召開(kāi)股東大會(huì)，均高票通過(guò)合并議案

2021年1月16日：正式合并

2021年1月18日：在巴黎泛歐交易所（Euronext）和米蘭證券交易所上市交易

2021年1月19日：在紐約證券交易所上市交易

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