元旦當天，特斯拉接連丟出了幾個重磅“炸彈”。國產Model Y首次上線，起售價格為33.99萬元，相較于此前官網進口版預售價“暴降”十幾萬元。

不少消費者看到Model Y“降價”十幾萬，認為現(xiàn)在買到就是賺到。實則不然，因為這樣的“降價”并非真正的降價。

日前，特斯拉在回應媒體詢問關于Model Y降價一事時，特斯拉方面表示，事實上，這并非降價。本次官網上線的中國制造Model Y，是特斯拉首次在中國市場公布售價開啟預訂。

此前在中國區(qū)官網展示的車型為進口版車型，并未在中國市場銷售。這也是特斯拉官方首次回應“Model Y降價”一事。

元旦當天，特斯拉中國官網上線國產Model Y開放預訂，Model Y長續(xù)航版起售價由此前的48.8萬元調整為33.99萬元，下調了14.81萬元；

而Model Y的高性能版起售價，也從之前的53.5萬元調整為36.99萬元，下調了16.51萬元。表面上看是“降價”，其實是首次公布國產版售價。

其實，這也是特斯拉的高明之處，此前在官網上展示進口版預售價格，不少消費者看到Model Y如此高的價格，無形中提升了該車的品牌形象。

然而在國產版上線時，特斯拉又給出一個比進口版要低得多的售價，“降價”幅度大大超出消費者的心理預期，不少消費者忍受不住“降價”的誘惑，從而蜂擁下訂。

不過，即使不考慮“降價”因素，特斯拉Model Y也很具有價格優(yōu)勢，與蔚來ES6和EC6相比，二者的起售價分別為34.36萬元和35萬元。

然而特斯拉Model Y不僅具有品牌優(yōu)勢，同樣也有價格優(yōu)勢，入門價格也才33.99萬元。

雖然車輛的內飾及豪華高檔程度方面，特斯拉與Model Y相比，具有不小的差距。但是，對于特斯拉買家而言，這或許不是主要的決定因素。

此外，特斯拉方面還表示：特斯拉的產品定價邏輯與傳統(tǒng)車企存在根本性差異。以某豪華品牌為例，其中型SUV在美國起售價約為4.4萬美元，折合人民幣約29萬元，而其國產車型在國內的官方指導價則為38萬元以上。

“中國消費者長久以來形成的對豪華車價格認知，也是國產Model Y定價引起外界關注的一個主要原因。”特斯拉方面表示。

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