蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，Waymo公司首席執(zhí)行官John Krafcik稱，特斯拉的“完整自動駕駛套件”（FSD）并不是實現(xiàn)全自動駕駛汽車的正確方式。

John Krafcik （圖片來源：Waymo）

Krafcik在接受《經(jīng)理人》雜志采訪的時候說道：“有人認為可以簡單地進一步開發(fā)駕駛輔助系統(tǒng)，直到有一天，可以神奇地實現(xiàn)完全自動駕駛，這是一個誤區(qū)?！?/p>

多年來，特斯拉的Autopilot一直因為其營銷方式而備受批評，尤其是其最新的迭代產(chǎn)品FSD?！巴耆詣玉{駛”這個詞讓不少人認為，特斯拉該駕駛輔助系統(tǒng)可以實現(xiàn)全自動駕駛，然而事實并非如此，在打開這個功能之后，駕駛員依然需要時刻做好接管車輛控制權(quán)的準備。

盡管特斯拉的FSD很明顯只是一個駕駛輔助系統(tǒng)，但是埃隆·馬斯克（Elon Musk）依然在近日表示，他“非常有信心”能夠在今年晚些時候，以訂閱服務(wù)的方式，在部分地區(qū)向客戶提供完全自動駕駛功能。去年年底的時候，特斯拉還在有限的車主范圍內(nèi)，測試其FSD功能。

Krafcik還表示，他并不認為特斯拉是其在自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)的競爭對手，不過補充說，特斯拉所開發(fā)的是一個“非常好的駕駛輔助系統(tǒng)”。

在當前的自動駕駛領(lǐng)域中，有許多企業(yè)都在努力實現(xiàn)全自動駕駛技術(shù)，其中就包括了谷歌旗下的Waymo，該公司被視為是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先者之一。一直以來，Waymo都在鳳凰城運營著一支無人駕駛車隊，并向公眾提供打車服務(wù)。目前，該公司還正在真實道路和模擬器中進一步開發(fā)其“Waymo Driver”系統(tǒng)。

很早以前，Waymo就決定將其目標鎖定在完全自動駕駛上，而不僅僅是開發(fā)一個需要人類司機時刻做好接管車輛準備的駕駛輔助系統(tǒng)，因為該公司認為后者是不安全的。去年10月，Waymo取得了重大突破，其位于鳳凰城的打車服務(wù)所使用的車輛，都過渡到了完全無人駕駛的車輛。

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