蓋世汽車(chē)訊 1月22日，大眾集團(tuán)表示，受疫情影響，2020年利潤(rùn)幾乎減半，但得益于中國(guó)高檔車(chē)銷(xiāo)量反彈，以及第四季度汽車(chē)交付量上漲，集團(tuán)最終保持了盈利。

（圖片來(lái)源：大眾）

2020年，在不包括“柴油門(mén)”相關(guān)成本的情況下，大眾集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從2019年的193億美元下降48.2%，至100億歐元（約122億美元），但據(jù)Refinitiv Eikon數(shù)據(jù)，這高于分析師預(yù)期的48億歐元。

大眾集團(tuán)在聲明中表示，去年其汽車(chē)部門(mén)凈現(xiàn)金流約為60億歐元，汽車(chē)交付量在年末上漲。Jefferies投資銀行分析師在報(bào)告中表示：“汽車(chē)交付量上漲是受歡迎的，并將支持整個(gè)行業(yè)即將發(fā)布的全年業(yè)績(jī)報(bào)告。”這一積極表現(xiàn)為大眾和汽車(chē)行業(yè)在這動(dòng)蕩的2020年畫(huà)上了句號(hào)。

由于受到疫情影響，大眾第二季度銷(xiāo)量走低，出現(xiàn)營(yíng)業(yè)虧損，隨后在中國(guó)豪華車(chē)需求飆升的推動(dòng)下恢復(fù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，于第三季度扭虧為盈。據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，大眾集團(tuán)2020年12月汽車(chē)銷(xiāo)量上漲9.7%，同期歐洲新車(chē)注冊(cè)量卻下跌近4%。

在1月22日公布財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)后，大眾集團(tuán)股價(jià)在午盤(pán)交易中上漲2.7%，至每股166.4歐元，創(chuàng)11個(gè)月以來(lái)新高。大眾集團(tuán)將于3月16日公布具體的2020年財(cái)報(bào)。

大眾大股東保時(shí)捷汽車(chē)控股公司表示，得益于大眾集團(tuán)的表現(xiàn)，其2020年可能實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的稅后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。該公司在大眾集團(tuán)持股31.4%，并擁有53.1%的投票權(quán)。

大眾卡車(chē)部門(mén)Traton去年調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.35億歐元，遠(yuǎn)高于此前分析師預(yù)測(cè)的虧損6.25億歐元。Traton表示，“第四季度銷(xiāo)量一直在持續(xù)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇”。

由于疫情（包括全球芯片短缺和不同市場(chǎng)的疫情封鎖措施），大眾集團(tuán)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍舊面臨著挑戰(zhàn)，這意味著2021年也將是艱難的一年。大眾集團(tuán)也面臨著研發(fā)電動(dòng)車(chē)和自動(dòng)駕駛車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。FCA和PSA合并后的Stellantis成為了全球第四大汽車(chē)制造商，也增加了大眾的壓力。

1月21日，大眾表示，2020年未達(dá)到歐盟對(duì)其乘用車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)定的二氧化碳排放目標(biāo)，可能將面臨逾1億歐元的罰款。

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