2021年2月22日  賓利汽車于近期宣布開(kāi)展一項(xiàng)為期三年的研究 項(xiàng)目，致力在電機(jī)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。該項(xiàng)目旨在將可循環(huán)利 用的稀土磁鐵首次應(yīng)用于特定輔助電機(jī)之中，以此助力賓利品牌于 2026 年前， 為全系產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車型或純電動(dòng)車型。

這一名為“RaRE”（Rare-earth Recycling for E-machines）的研究項(xiàng)目，將 建立在英國(guó)伯明翰大學(xué)的研究基礎(chǔ)上，研發(fā)出一種從廢棄電子器件中回收提 取磁鐵材質(zhì)的創(chuàng)新技術(shù)。此外，該項(xiàng)目有助于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)磁性材料的循環(huán)利 用，并將其有效應(yīng)用于特定的輔助電機(jī)之中。

“RaRE”項(xiàng)目不僅為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，更能最大限度降低定制化電 機(jī)生產(chǎn)的復(fù)雜性，并推動(dòng)英國(guó)本土供應(yīng)鏈的發(fā)展。

賓利汽車董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)工程技術(shù)的Matthias Rabe博士表示：“賓利汽 車正在加速電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程，我們計(jì)劃于 2026 年前為所有車系實(shí)現(xiàn)插電式混 合動(dòng)力車型或純電動(dòng)車型；截至 2030 年，全系產(chǎn)品均為純電動(dòng)車型。因此， 我們十分重視在汽車領(lǐng)域全方位可持續(xù)發(fā)展，其中包括原材料和車輛零部件 的可持續(xù)采購(gòu)和生產(chǎn)方法。”

“‘RaRE’項(xiàng)目將逐步實(shí)現(xiàn)電機(jī)的可循環(huán)利用，以此在不同使用情況中 提供高度定制化低壓電機(jī)。我們相信這一研究成果將推動(dòng)可持續(xù)電動(dòng)化出行 方式的發(fā)展。”

“RaRE”項(xiàng)目與賓利品牌此前發(fā)布的“OCTOPUS”項(xiàng)目同步推進(jìn)，以探 索 e-axle 電機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展，并通過(guò)高度集成化與無(wú)稀土磁體的電機(jī)系統(tǒng) 打造電動(dòng)汽車架構(gòu)。

與“OCTOPUS”項(xiàng)目相同，“RaRE”項(xiàng)目也已獲得英國(guó)汽車零排放部門 （OZEV）的資助，并聯(lián)合英國(guó)創(chuàng)新署（Innovate UK）與多家合作伙伴共同開(kāi) 展。

Hypromag公司作為合作伙伴之一，該公司的運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理Nick Mann表示： “‘RaRE’項(xiàng)目為我們探索磁性材料短循環(huán)利用的重要性，以及其背后所蘊(yùn) 藏的巨大潛力提供一個(gè)機(jī)會(huì)。得益于循環(huán)利用技術(shù)，我們?cè)谏a(chǎn)釹鐵硼磁鐵 的過(guò)程中可進(jìn)一步減少碳消耗。此外，我們十分有幸與多家知名創(chuàng)新型公司 攜手，致力打造稀土磁鐵的可循環(huán)利用技術(shù)，并將其運(yùn)用于前沿產(chǎn)品之中。”

英國(guó)汽車零排放部門研發(fā)經(jīng)理 Jon Bray 表示：“我們對(duì)這一創(chuàng)新型的研究 項(xiàng)目倍感期待。該項(xiàng)目的實(shí)施將有助于英國(guó)在電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)與生產(chǎn)領(lǐng)域處于 全球領(lǐng)先位置?！?/p>

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