蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，雷諾有可能會在法國為三菱生產汽車，而這家日本汽車制造商將撤銷其停止在歐洲銷售汽車的決定。報道援引知情人士的消息稱，三菱將在周四（2月25日）的董事會上考慮這一計劃。兩位人士表示，三家汽車制造商在周一的聯(lián)盟會議上達成了一項框架協(xié)議。

三菱去年表示，由于未能扭轉歐洲地區(qū)的虧損，該公司將逐步減少其在歐洲的業(yè)務。三菱退出歐洲市場是雷諾、日產和三菱三家聯(lián)盟伙伴修訂的全球戰(zhàn)略的一部分，該戰(zhàn)略要求三家車企專注于各自的可盈利市場，并退出難以盈利的市場，或是減少這些市場上的業(yè)務。三菱當時表示，將專注于東南亞市場。公告發(fā)布后，部分經銷商選擇出售自己的業(yè)務，為三菱的退出做準備，而另一些經銷商則準備轉型成為該品牌的維修廠。

但是最新的報道稱，三菱可能改變策略，該公司可能會保留其在歐洲的業(yè)務，并且利用雷諾在法國的空閑產能生產車輛。報道稱，這一計劃尚未最終確定，仍然有取消的可能。

三菱決定留在歐洲，或許意味著該公司將在這一市場上銷售新款歐藍德（Outlander）車型，這款中型SUV將于今年4月在美國上市。德國汽車行業(yè)分析師Matthias Schmidt的數(shù)據(jù)顯示，在過去很長一段時間里，現(xiàn)款插混版歐藍德都是歐洲銷量最高的PHEV車型，然而去年這一頭銜被奔馳A級車型奪走。

歐藍德（圖片來源：三菱）

2012年，三菱出售了其位于荷蘭的Nedcar工廠，自此之后，該公司在歐洲就再未生產過汽車。雷諾和日產在歐洲已經開始了交叉生產。雷諾在其法國弗林斯（Flins）工廠內生產日產的Micra小型車，并且在法國莫貝格（Maubeuge）和桑杜維爾（Sandouville）為日產生產商用貨車。直到不久前，日產也曾在巴塞羅那工廠為雷諾生產Alaskan皮卡。

雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo此前表示，他的目標是到2025年時，將雷諾工廠的產能利用率從現(xiàn)在的70%提升到120%。雷諾已經表示，其弗林斯工廠將停止生產汽車，未來該工廠將用于翻新二手車以及從事其他“循環(huán)經濟”活動。

三菱在歐洲最暢銷的車型為老舊的Mirage/Space Star小型車。JATO Dynamics市場研究人員的數(shù)據(jù)顯示，去年這款小型掀背車在歐洲的銷量為35,669輛。這款科技含量較低的車型當前的產地為泰國，而它是最有可能被交給雷諾在法國生產的車型。

針對上述報道，三菱表示，其在去年夏天做出的停止在歐洲開發(fā)新車的決定并未改變。雷諾發(fā)言人表示，公司不會對“猜測”發(fā)表評論。

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